措施编号：57245975-03
主题：在寒冷天气下蓄电池充电检查控制信息
认可日期：2016-5-27
涉及车辆：
E60 E61 E63 E64 E65
E66 E67 E68 E70 E71
E72 E81 E82 E83 E84
E85 E86 E87 E88 E89
E90 E91 E92 E93 F01
F02 F03 F04 F06 F07
F10 F11 F12 F13 F15
F16 F18 F20 F21 F22
F23 F25 F26 F30 F31
F32 F33 F34 F35 F36
F45 F46 F48 F49 F80
F82 F85 F86 G11 G12
投诉详情：在车外温度<-10℃时的特别寒冷的天气下，客户经常投诉出现与蓄电池有关的检查控制信息。但可以顺利起动车辆。
原因：组合仪表中检查控制信息提示蓄电池电量低。
1、车外温度低于-10℃导致所需的蓄电池最小电量急剧上升，达到电量的75%
2、如果当前电量接近所需的最小电量 (起动能力极限)，就会触发 ID 229 "给蓄电池充电" 的检查控制信息。
3、这并非明确地提示蓄电池有故障，只是提示电量不足。
4、车辆智能动力管理系统主动采取措施以提高电量，例如提高怠速转速或减少车载电网中的用电器，以避免车辆无法起动。
解决措施：
处理客户投诉时请向客户了解下列情况：
1、询问客户：在何种天气情况下会显示这一检查控制信息？（特别重要的是：环境温度）
2、读取车辆钥匙：除了检查控制信息 229 “车辆电池充电” 以外，还能看到其它关于车载网络故障的提示/故障记录（休眠电流故障、休眠抑制因素、唤醒等）吗？
如果车辆钥匙中没有看到其它关于车辆电池损坏/车载网络问题方面的提示，请向客户解释下述情况：
①.提示车辆具有职能型动力管理系统软件，该软件的目的是防止车辆无法起动以及管理车辆中的动力能源。
②.在极端寒冷天气下避免不起动发动机就使用车辆中的功能。为了在冬天安全地起动发动机，必须给蓄电池充满电。
③.在极少运行的季节性车辆上，建议客户使用合适的充电器。
④.特别是在寒冷天气下，蓄电池信息并不表示蓄电池有故障。
⑤.如果客户在这种情况下投诉车窗玻璃除霜功能不足，则应告知客户，除霜功能（在空调操作面板上按下除霜按钮）是100%有效的。
对于下述车辆，气温极低时（温度低于-10摄氏度）可以通过软件更新来降低检查控制信息的出现频率。
F15 B47/ N57 2015年7月前生产；
F18PHEV 2015年3月前生产；
F152015年11月前生产的插件式混合动力电动车辆；
F01x, F1x, N632015年7月前生产；
F1x, F2x, F3x, F25 N202015年7月前生产；
2014年11月前生产的所有其它Fxx；
在这种情况下用 ISTA/P 3.57.0 或更高版本给车辆编程（整合等级 Fxx-15-11-501 或更高）。
对于这项PuMA措施所涉及的车辆，如果不属于上述列表中的生产日期范围，则编程无法解决这一投诉问题，因为该软件的一部分已在车辆上实现。
