提到引擎，总会有车友夸夸其谈的蹦出一堆专业名字，比如说什么直列四缸，直列六缸啊，什么V6、8、10甚至还有什么W12...筒子们是不是已经糊涂了？天才小编找来一批干货，让大伙乐呵乐呵，告诉你们发动机到底怎么动？
1. 直列三缸，L3，代表作，比亚迪F0
L代表line，是直线的意思，一提到三缸机，大多数人都谈虎色变，各种诟病，什么振动大，动力差，油耗高等等等。
这几年，三缸机又杀回来了，它摘掉了噪音大，震动大的帽子，比如说宝马I8
2. 直列4缸，L4
L4就是直列4缸发动机。直列引擎，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，有他的优势，结构简单，共用一个气缸盖，低速扭矩好，尺寸紧凑，最重要的一点制造成本低~~所以各大主机厂都喜欢它。直列四缸与三缸结构基本相同，只是多了一个活塞。
3. 直列6缸，L6
L6就是直列6缸发动机。但是它体积太大，主流小车机舱里放不下，人们又不为大车买账，所以渐渐淘汰了。
4. 水平对置4缸 H4
H4就是水平对置4缸发动机，因为对润滑系统要求太高而惨遭淘汰。当然，保时捷还是有这款发动机。
5. V6，V型6缸发动机，代表作，老天籁，丰田锐志，途锐。
V6就是V型6缸发动机，优点是振动小，但是结构复杂。
6. V8
V8就是V型8缸发动机。振动小，结构复杂，豪车专用。
7. V10
V10就是V型10缸发动机。一个字，贵~！
8. V12
V12就是V型12缸发动机。更贵！！！
9. W12/W16
这发动机看看就好，只有顶级跑车及豪华车采用，比如说布加迪威龙，宾利添越。。
航空发动机
涡喷发动机~比如歼八歼十强五等等，老爷机上才有，油耗高，不适合家用。
涡轮风扇发动机，客机专用，比如波音737，空客A320，缺点是站在它面前容易被绞肉机。
摩托车专用V4发动机
马自达引以为豪的转子发动机
斯特林发动机
蒸汽机火车专用
10缸星型发动机，比如零式战机，bf109，野马
