宝马车型代号“F37”？你一定会在想这是一台什么样的车，如今宝马的新车都已经G开头了，怎么还能有标着F开头的新车诞生呢？宝马的这台车怎么悄无声息的就摆在了你的眼前？你也别费尽心思去查询宝马的车型代号了，因为在列表里根本就找不到这款F37的车型，但“F37”这台车又似乎真实存在。TA是一位“好事者”的杰作，这位“好事者”始终遵循着自己“不走寻常路”的信条在奔跑。
--本编按
大家好，我是来自广东的车友小傅。我的车是2013年5月产的进口慕尼黑版328i，它已经陪伴了我3年多，以不走寻常路为核心原则，进行过一些基础部分的改装。前段时间，我的车进行了一次大手术，把4系（F32）的前脸移植到了它的身上。施工难度很大，好在最终成功了，我给“新车”起了个新代号：F37=F30 3系+F32 4系。在这里我把这次施工过程与大家分享，希望对喜欢改装的朋友有所参考。
改装原因
F32 4系于2013年上市，其中，大灯和中网罩设计与F80 M3相同的4系MPerformance车型让我印象深刻。我曾多次与朋友探讨，把4系（F32）前脸移植到3系（F30）的可能性，可惜一直处于构想阶段，没能真正实现。
改装契机
直到一次偶然的机会，我认识了同为3系（F30）车主的石先生，因为对BMW的热爱，我们交谈甚欢，一见如故。在与石先生的交流中，我了解到，他也很欣赏4系（F32）的前脸，更令我意外的是，原来石先生曾经尝试过把4系（F32）前脸移植到3系（F30），遗憾的是，由于施工难度较大，最终没有成功。如今，石先生在广东拥有了自己的汽修公司，具备了完成移植方案的硬件条件，于是我们两人一拍即合，决定着手进行移植。
撸起袖子干
移植工程主要分硬移植和软移植两个部分，硬移植负责把4系（F32）前脸的所有硬件成功移植到3系（F30）上，软移植负责使4系（F32）的大灯能顺利地在3系（F30）上正常工作。
把4系前脸移植到3系上
4系（F32）的大灯设计与3系（F30）不一样，4系（F32）的大灯不能直接安装到3系（F30）上，必须切割、钣金3系（F30）的叶子板，以此来匹配安装位置。两款灯组的对应大灯安装支架也不一样，需要把4系（F32）的大灯支架移植到切割后的叶子板上，最终DIY出一对能够完美安装4系（F32）大灯，并且能无缝对接4系（F32）前杠的3系（F30）叶子板。
上述施工过程相当考验钣金师傅的技术。为了使安装吻合度尽量接近原厂的水平，施工期间，石先生特意跑去香港的BMW陈列室收集资料，拍下了大量关于4系（F32）安装缝隙的细节照片。钣金师傅通过参考石先生带回的资料，最终实现了理想的安装吻合度。
让4系大灯在3系上工作
硬移植的问题解决后，接下来就是软移植了。一开始，安装在3系（F30）上的4系（F32）大灯并不能直接工作（不亮灯），这让我们有些束手无策，幸好我们请到了BMW编程人员过来帮忙，通过电脑检测，发现后装的4系（F32）大灯对应模块无法启动。为了解决这个问题，BMW编程人员对两款灯组的结构电路图进行了对比，发现4系（F32）灯组比3系（F30）灯组需要更多的信号线，补接缺少的信号线后，电脑才能顺利启动大灯模块，最后还要重新编写程序，以激活所有功能。
当看到Angel Eyes亮起的那一刻，我们终于知道，这个艰难的移植工程总算是成功了。
后记
这个全球首例的作品是成功的，我想给这台“新车”起一个新代号：F37。为了做纪念，我还请专业摄影师为它拍了一组很带质感的照片。这组照片成功登上了Bimmerpost官网首页，在Instagram上也得到了众多汽车媒体和国外车迷的喜爱，算是达到了我最初的目的：中国的汽车文化与国外相比有差距，但在中国也有优秀的作品，同样可以得到大家的认可，不输国外的玩家。
最后，我还想感谢一路上大家对我的帮助，感谢石先生和他的团队，感谢提供原厂配件的小闻，感谢摄影师，还有其他帮助过我的朋友，太多太多。
好不好，看图最重要！
你有没有自己独到的、更加牛逼的改装体会？
