宝马M4完全替代上一代M3已经成为了一个大家都必须接受的现实，以后也不会再有双门还是四门的问题。当很多粉丝还在埋怨宝马用这台6缸涡轮增压发动机替代了以前的高转速V-8发动机的时候，宝马却用更加凶猛的动力表现来证明了这台6缸涡轮增压发动机的价值。对于不同的用户也有六速手动档和七速自动挡可供选择。
宝马此次的升级在外观上只有轻微的改变，与较为娇小的4系车型不同，在车头部分保持了M车系一贯的风格。前大灯内部采用了全LED光源，当初饱受争议的开眼角式设计现在看来更加凌厉，全新车尾灯显得更加圆润修长。整体的前后形状没有改变，但车迷应该会察觉出一些与以往不同的感觉。
内部也发生了一些变化：前座椅上多出了闪亮的M标志（汽车到处可见M标志），镀铬工艺被更广泛地应用，并且仪表板上增加了双缝设计，使其更高档美观。信息娱乐屏幕采用新设计的图标。
难能可贵的是，上面提到的涡轮增压3.0升六缸发动机的功率仍为425马力，最大扭矩为406磅。宝马仍然提供竞速改装包，在7000 rpm时将产生444马力。这个选项还包括一个低限制的稳定性控制系统和电子限滑差速器，它可以选用具有666名称的20英寸的黑色车轮，充满了象征意义。
两种风格也得以延续：你可以选择轿跑车或具有可折叠硬顶的敞篷车型号。当2018 M4在今年春季开始销售时，其价格为67195美元，轿跑型号为75695美元。它将继续与凯迪拉克ATS-V、雷克萨斯RC F和梅赛德斯 - AMG C63等轿跑车和敞篷车作出强有力的竞争。在3月的日内瓦车展上，他的另一个竞争对手——最新的奥迪RS5将首次亮相。尽管如此，我们预计宝马的M4依然能够在这激烈的竞争中展现自己的风采。
M4的出彩之处，绝对不仅仅是比M3少两个车门那么简单，它的每一处细节，每一处设计，都是对于那种追求极致性能精神的延续，都在向世人展示宝马最热销M系车型的回归。
