国产后的宝马2系旅行车，新车的指导价为23.69-33.19万，外型上更是原汁原味的保持了进口版本造型，各方面表现也很符合它自身的定位。
值得一提的是，国产宝马2系旅行车是华晨宝马投产的首款基于UKL+平台的车型，它的车身长宽高分别为4342×1800×1600mm，轴距为2670mm，相比进口版仅在车身高度上有小幅调整。
动力方面，国产宝马2系旅行车提供了1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛·米，另一款是2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，搭配6挡手自一体或8挡手自一体变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
车主评价优点：
1、以一个能够接受的价格，购买到了一个综合实力均衡，能满足家用要求的豪华品牌小车，关键的还是性价比，车内的做工也是相当精细。
2、这车让人满意的，肯定是空间啦，后备箱空间不仅够用，地板还有个储物格，实用性很强，车内乘坐空间同样灵活多变，虽然整个车身不长，但后排的腿部空间已经大大的超出了我预期。
3、车身的姿态不错，全景天窗让视野开阔了，没有压抑感，1.5T的动力日常使用足够了，油耗也低，这一切都表现得刚刚好。
4、转向的手感还是宝马的味道，不过比起以前紧致精准的转向还是有一些不同，经过较大颠簸路面行驶，不会有颠屁股的情况出现。
5、当然是品牌啦，开宝马一直都是不少人的梦想，这车空间大，价格给力，开出去还特别有面子。
车主评价缺点：
1、宝马标志性的鸡腿电子挡把取消了，换成了传统的机械挡把，不开心。
2、2.0T和1.5T车型驾驶感受方面有着明显的差异，1.5T的车型的动力储备不是很足，加速会慢一些，怠速噪音和振动也会有一点点。
3、对于我来说，A柱在转向的时候，稍微有点挡住了视线，还有中控的钢琴烤漆，手一摸就是印子，不太好看。
4、方向盘的样式比较中庸，手感也很一般，另外中控面板的液晶屏幕尺寸太小了，再一个就是，只有220i车型才有倒车影像，218i车型都是选装的。
5、可能是防爆胎的缘故吧，胎噪声音有点大，发动机的自动启停比较鸡肋，虽然省油，但我还是会习惯性的去关掉这功能。
