俗话说“开宝马，坐奔驰”，的确宝马汽车历来就是运动型汽车的典范。只要谈及宝马，前置后驱便是其不可或缺的“运动细胞”之一，几乎所有的宝马车都采用这么一套驱动及发动机布局方式。
当然，尽管绝大多数宝马汽车都是采用前置后驱方式，但是要论最能够代表宝马运动特质的车系那一定就是宝马3系。
宝马3系，世界上销量最好的入门级豪华车之一，运动与豪华并存，时尚与动感同行，不断地突破着自我，同时也在不断地延续传统，不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。
走过四十多年的历史，宝马3系依然保留着其运动而不失豪华的特点，带给驾驶者那种激烈驾驶的快感的同时还能感受到车内豪华舒适的氛围。
全新2017款宝马3系继承了宝马3系经典的前置后驱，能够带给驾驶者更多的驾驶欲望及激情，M套件配上蓝色车身更是将3系的运动范体现的淋漓尽致。
就像大众高尔夫作为大众汽车输不起的车型一样，宝马3系对于宝马来说同样是不能输的产品。因此，各项宝马的最新配置都会运用到其身上。
新3系与新7系一样采用了宝马最新的人机交互系统界面。界面的子菜单由原先的条目式改变为更为时尚的卡片式，不仅使用起来更加方面简单，而且整体高级感更加突出。
除此之外，这台中控系统还增加了最多可以连接10部终端的无线WiFi热点，传输速率可达100MBit/s，并享有6个月或13G的免费流量；新增的无线充电功能，可通过蓝牙同时适配两部手机与一部音频播放器，相当的人性化。
正如宝马之前的新的一百年“第一战略”上提到的，宝马发展的方向之一就是人工智能。新3系目前来说已经在慢慢向这方面靠近了。就像苹果手机上的Siri那样，只需你用普通话按照你平时说话的那样像这套智能系统提问，它就能为你找到答案。同样的地图导航也支持这项功能，比如你只用问“我要去XX”、“还有多久能到达”等等，系统就能很快回答你。
宝马3系作为运动型轿车的优点就在于其接近50:50的前后比重，因此车辆的操控性能非常的优秀，如果用来进行漂移也是一件非常容易的事情。（漂移请于赛道上进行）
作为一款追求运动的轿车，动力强劲才能将其操控性体现的更加完美。新宝马3系采用了1.5T、2.0T及3.0T三种排量的发动机，其中2.0T版本采用高低两种调教方式。
相比上一代N系列发动机，新宝马3系采用了最新一代B系列涡轮增压发动机，整体性能都能强。2.0T高功率版本的新宝马330Li最大功率更是达到了185千瓦，峰值扭矩达到了35牛米，0-100km/h加速时间达到了6.3秒，而标准轴距版本更是达到了5.9秒，性能十分强悍。
相比2016款宝马3系，2017款宝马3系在油耗、油门响应、热机速度等方面都有所提升。而在车内更加趋于人工智能化的系统及自带WiFi功能也为新宝马3系锦上添花。为啥说宝马3系才是宝马的操控及运动的典范？因为宝马3系“天生”就是运动轿车的标杆，当然更是宝马最输不起的车型。
