如果你听到别人装X说“这台宝马X5是德国产的，安全性值得信赖，悬挂质感具有强烈的欧洲车的风格，高速操控性能也非常不俗”，虽然此评价后半段的评价中肯，不过如果你想打击他的装X气焰只要一句话：“宝马X5虽然不错，却不是德国造的，你连这都不知道吗？”相信这句话说完，对方立刻蒙圈。其实这句话并不是瞎忽悠，X5的产地还真不在德国，不止是宝马，奔驰、奥迪这些德国著名品牌也不完全是德国造的，今天咱们就聊聊。
九十年代的欧洲市场SUV的市场容量并不大，欧洲人对传统的轿车和旅行车更青睐。但地广人稀，交通线路发达的北美市场就不同了，宝马X5设计之初就有向北美市场倾斜的研发取向。随着宝马在密西西比州的史帕滕博格工厂建成投产，X5也毫无疑问成了工厂生产的主力车型。所有的宝马X5其实都产自北美史帕滕博格工厂，在德国本土的宝马工厂并不生产X5，除了X5外，与X5共线生产的X6同样产自北美史帕滕博格工厂，宝马中型SUV X3及其亲兄弟X4也是产自这座北美工厂。
有句话说得好：“如果把所有宝马轿车浓缩成一台精华轿车，那一定是3系”。在德国本土生产的宝马3系，确确实实的德系品质，的确是有部分车型是进口到国内市场的。但国内的进口3系并不完全是德国进口过来的，还有部分进口3系是产自一个你意想不到的国家–南非。宝马的南非Rosslyn工厂主要生产3系，四分之一在南非销售，剩余的四分之三出口。
如果有人问，全尺寸SUV销量最大的地区在哪里？大家肯定毫不犹豫地回答：美国。在美国这片土地辽阔和油价相对低廉的国度，舒适豪华的全尺寸SUV找到了存在的必然性。除了刚才聊到的宝马，德国另一个品牌奔驰也同样并非全部是德国造，进口到国内销售的奔驰GL级，就是产自美国阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。
转念一想，如果GL级是产自美国图斯卡鲁萨工厂，那很容易联想到奔驰M级也是产自这座工厂，除了GL级和M级，同样产自这座工厂的奔驰进口车型还有R级。
讲了那么多北美工厂生产然后进口到国内的车型，都是以SUV居多，是时候来聊聊欧洲人喜欢的小车。奔驰A级作为奔驰旗下的精品小车，在国内和欧洲都深受消费者喜爱，那A级会是名正言顺的“德国制造”么？其实进口到国内的A级产自芬兰，也是令人大呼惊讶。
既然进口到国内的A级产自芬兰，那同平台的CLA应该也是出在芬兰工厂吧？其实不然，虽然与A级共享技术平台，但CLA其实是奔驰在匈牙利工厂生产并进口到国内销售的。也许，匈牙利的奔驰工厂人力成本会低一点吧？
提到德国汽车，除了奔驰宝马不能不提灯厂奥迪，提到奥迪就得现提Q7了，奥迪Q7应该是内百万级SUV里面销量最高的车型之一了，刚才说到奔驰GL大SUV产自美国，那Q7是不是也产自美国呢？毕竟美国消费者就是爱这种大型而又豪华的车型。其实，奥迪Q7产自斯洛伐克的布拉迪斯拉工厂！没错，就是欧洲的斯洛伐克产的。
除了奥迪Q7外，奥迪入门级跑车TT的车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行，但其它步骤则在匈牙利的杰尔完成，而与大众POLO属于同一个平台的奥迪A1则产自位于比利时布鲁塞尔工厂，这家工厂只生产A1，而A1也只在这里诞生。
结语：其实同一家汽车厂的技术，出自那家生产工厂其实并不重要。例如宝马说过，没有中国制造或者德国制造这种说法，只有宝马制造。汽车大厂的生产流程都是严格遵循各自的生产标准，很难说某国产的更好或者某国的更差，同样的，我们有些国产车真的也不差……
