炫耀都是相对于生活圈子的。以今天宝马的普及度来看，炫耀宝马的人，他的生活圈子应该大多数都没车，否则炫耀资本很小。
90年代炫耀的车型
桑塔纳：走遍天下都不怕
捷达：曾经22万左右
公爵王：姜昆买过一台，40多万
皇冠：皇冠那会儿是专门接外宾的出租车
00年代炫耀的车型
奥迪：我一直认为圆屁股的奥迪A6是最漂亮的，至今越来越难看。
宝马：21世纪初，开这款车的跟今天开宾利的差不多
奔驰：那会儿奔驰还没国产，进口奔驰至少都是奔驰E，花生米灯奔驰E绝唱以后，就失去了豪华感，知道今天，最新的奔驰E才重拾市场。
斯巴鲁力狮：这个大家可能不知道，但在北京，开斯巴鲁力狮给人非常高雅的感觉，尤其是21世纪初，经常有漂亮女少妇开这车，头次看见无框设计的车，非常好看。不过现在的力狮越来越难看了。
雅阁：绝对的老板车，尤其是02款雅阁，供不应求，加价10万销售，谁曾想10年以后，变成了滴滴专车了。
10年代炫耀的车型
10年以后，各大汽车厂商，开始不断的细分市场，很难说一个品牌是不是可以值得炫耀，哪怕是保时捷也有50几万的车型，因此，不能简简单单的说炫耀品牌了。
奔驰AMG：这个年代，不带AMG的奔驰都不好意思跟大家说换车了。
宝马X5+：宝马的M系并没有AMG那么普遍，但想要炫耀宝马，至少的X5以上的车，否则闭嘴。
奥迪RS6：奥迪A6都成了滴滴专车的代言了，A7内饰跟A6差不多，TT都成了不入流的街车。想要引人注目，似乎只有RS6以上车型能够炫耀。
保时捷帕纳梅拉：卡宴容易被Macan混淆，911容易被718混淆，因此想要炫耀，就得让帕纳梅拉这种硬通货来撑场面。但话说帕纳梅拉保有量太高了。
捷豹F-TYPE：捷豹一国产，就只有F-TYPE还能挣得回头率。
路虎揽胜：极光的出现，让揽胜运动版都黯然掉价，能够明确被认可的也就剩下揽胜了。
