2016年已过，不少车企已经公布了其在2016年的成绩单。一线豪华品牌奥迪、宝马、奔驰仍然稳居前三甲，捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯则领跑二线。相较其他排名未变的品牌，凯迪拉克从去年的第7名跃至第5名，雷克萨斯和沃尔沃则分别下降一位。
奥迪
591554辆
同比增幅3.6%
2016年奥迪在华的销量为591554辆（含香港），其中一汽-大众奥迪（含进口车）的销量为589088辆，而国产车型销量达到了53.9万辆，占总销量的91.5%。在奥迪所有车型中，奥迪A6L以130094辆的成绩成为奥迪全系中销量最高的车型，奥迪Q5也以130094辆的销量稳居豪华中型SUV销量榜首。与此同时，奥迪A3和中期改款的Q3都在市场上反响强烈，奥迪RS 6 Avant等个性化车型也都极大地丰富了产品布局，为2016年继续蝉联第一打下了坚实的基础。
宝马
516355辆
同比增幅11.3%
宝马在华的销量同样超过50万辆（含MINI和劳斯莱斯），宝马销量最高的主力车型是5系（15.5万辆）、3系（11.5万辆）和全新宝马X1长轴距版。宝马集团2017年将在中国市场推出14款新车型，它们包括全新1系三厢版、全新5系长轴版等多款车型，预计2017年宝马的销量表现依然会很强劲。
梅赛德斯-奔驰
472844辆
同比增幅26.6%
位列第三名的梅赛德斯-奔驰的在华销量虽然没有像前面两位对手一样突破50万大关，但是增幅却远超奥迪和宝马。其中，奔驰C级仍是2016年最畅销车型，而在SUV中，GLC销量最大。总的说来，北京奔驰全年累计销量达到31.7万辆，占梅赛德斯-奔驰品牌在华总销量的67.1%。而2016推出的全新一代奔驰E级也为销量的增长做出了贡献。
捷豹路虎
119048辆
同比增幅28.7%
2016年，捷豹路虎在华销量为119,048辆，与其2015年在华92,474辆的销量相比，增长近三成。其中，去年12月份，捷豹路虎在华销量再次突破一万辆大关，达13,859辆。随着捷豹旗下F-PACE、XE等相继推出，捷豹在产品布局上也日趋完善。再观路虎，随着发现神行和揽胜极光相继实现国产，在售价上比进口车型有更多优势，只要产品质量越来越好，未来的销量也大有可观。
凯迪拉克
116406辆
同比增幅45.9%
从销量数据中能看出，名次提升最快的就属凯迪拉克了——销量从7万跃至11万，排名也上升了两位，突破明显。不得不说凯迪拉克销量的激增得益于其合理的产品矩阵，从中型车ATS-L、中大型轿车CT6和XTS、到中型SUV XT5均实现了细分市场的全面国产布局。而且排名蹿升两位的凯迪拉克未来很有可能超越捷豹路虎，毕竟捷豹路虎是两个品牌的共同销量，从品牌认同的角度来看凯迪拉克似乎更有优势。
雷克萨斯
109150辆
同比增幅25.6%
在众多厂商都推出国产车型的今天，不得不说雷克萨斯是一个例外，回首去年7至12月，雷克萨斯的月均销量均突破了1万辆，其中最为畅销的ES去年总计销售了4.59万辆；一直热衷SUV车型的国内市场也消化了2.94万辆雷克萨斯NX车型。展望2017年，今年将推出至少三款车型的雷克萨斯也同样值得期待。
沃尔沃
90930辆
同比增幅11.5%
沃尔沃去年在中国的表现也很不俗，累计达到了90930辆。虽然涨幅较往年上涨了11.5%，但是排名却不升反降。作为沃尔沃最大的单一市场，国产XC60和S60L最为畅销。随着S90长轴距版的国产，基于SPA平台生产的XC60和CMA平台的XC40也将于今年正式发布、上市。
保时捷
65246辆
同比增幅12.5%
2016年保时捷在中国的销量位列其全球市场的第一名，新车交付量达65246台。Macan毫无疑问的继续成为保时捷的最畅销车型，而全新上市的第二代Panamera会进一步助力保时捷今年的在华销量，加上不断完善的经销商网络，保时捷将满足国内消费者的更多需求。
英菲尼迪
41590辆
同比增幅3.5%
排名未变的英菲尼迪在2016年依旧保持了3.5%的小幅增长。根据乘联会发布的数据，来自东风英菲尼迪生产的Q50L和QX50两款国产车型的全年销量分别为18047和8084辆。今年英菲尼迪还将推出全新Q60、中期改款的Q50L及新款QX30，再加上已经上市的2017款Q70L，这四款新品今年能否助力英菲尼迪获得销量的提升，结果还有待市场检验。
林肯
32558辆
同比增幅179.9%
根据官方公布的销量来看，林肯成为了去年涨幅最高的品牌。从2014年重返中国市场以来，林肯已经推出了五款车型：MKZ、MKC、MKX、林肯大陆和新款领航员。林肯预计2017年底前在全国建成80家林肯中心（4S店），预计这将对今年的销量带来更大的提振。
讴歌
8143辆
同比增幅93.7%
2016年讴歌的在华销量为8143辆，虽然排名垫底，但相比较去年的销量却也是增长了几乎一倍。最直接的反映在讴歌的第一款国产车型CDX上市几个月就卖出了5130辆，占讴歌2016在华总销量的63%。讴歌计划的第二款国产车型TLX也将于今年下半年投产，至于能否延续继续延续较高增长，我们将拭目以待。
2016年上述各品牌在中国的销量均有提升，除像ABB这样传统的一线豪华品牌竞争激烈以外，我们还看到二线豪华品牌的排位争夺战也逐渐白热化。无论是轿车还是SUV，异军突起的它们也都越来越能满足国内消费者的需求。
