你不懂的，大货车的盲区到底有多大？

大货车相关事故中，很多都是与“视觉盲区”相关。大家都知道大货车盲区多，但究竟有多少盲区？

大货车的盲区到底有哪些？

对行人的盲区

因为相对汽车来说行人目标更小，与大货车发生事故时的伤亡率也更高一些，毕竟是“肉碰铁”，经常可以在网上看到行人被卷进大货车轮下的事故。

通过实验我们可以看到，对于行人来说，大货车右侧和正后方是最危险的区域，因为司机完全看不到这两个地方的情况，而左侧相对好一些，但也有两处比较小的盲区存在。

对汽车的盲区

许多小车司机在路上见到大货车，第一反应都会认为大货车车速慢，挡在前面影响自己，而自己的车相对速度快、操控好，所以就会加速超车，而这种时候如果进入大货车的盲区，再加上小车司机操作不当，例如抢行、别车，就很容易发生事故。

从上面的几张图中我们可以看到，大货车左侧的情况要好于右侧，尤其是在右前轮的位置，是绝对的视觉盲区，另外左右两侧的后轮位置也比较危险。

大货车轮位差

近些年，很多大货车与非机动车、行人相关的事故，都是由于行人、非机动车不了解车辆内轮差的问题而发生的。

从实验中可以看到，大货车的内轮差面积还是比较大的。

其实很多类似的事故就是因为行人、非机动车不了解汽车的内轮差问题，在过马路时离拐弯的大货车距离太近，进入了大货车内轮差的区域而造成的。

总结：大货车司机由于自身车辆较大，盲区较多，在复杂的路况下，有时真的很难观察到周围的情况。

行人和小车们了解后要学会科学远离大货车盲区，注意自身安全。