2017年01月17日
前几天有个车友向我反应,他的车这段时间一直有点动力不足,油耗也增加了,发动机还抖动。他因为是哪里漏油了,其实不是,只是一个非常小的问题,三元催化器堵塞了。一般我推荐,每1.5万公里清洗一次三元催化器,因为三元算是一个举足轻重的地方,类似于人类的大肠,如果弄不好车就废了。今天小编就带大家聊一聊,三元堵塞了会怎么样。
尾气排放超标
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。所以一旦堵塞,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,一定会超标的。
油耗增加
一旦三元催化器堵塞,会直接的影响到影响氧传感器,一旦该物受到影响,发动机接收的氧传感器信号的准确性就会失误,不能准确的控制,所以会增加油耗。
排气不畅、动力下降
一般来说涡轮增压车型上会表现得很明显。但三元催化器堵塞后,需要高压排气的时候,由于堵塞导致的排气不畅就会影响进气量,进而导致发动机功率下降。然后直接导致动力下降、加油无力。
发动机抖动、故障灯亮、经常熄火
一旦三元堵塞,就无法及时将废气排出,从而造成背压倒流。如果压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。
自燃
一旦堵塞,三元一般工作时的高温就会聚集,造成对旁边部件的伤害,严重的会导致自燃。
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