梅奔于底特律车展发布了小改款入门级SUV：GLA，主要改变为前脸升级，以及内饰小改动。由于车身长度和动力总成无明显升级，在国内依然不是新X1的对手：
前脸总体设计没变，中网带有2010款ML车型的设计元素：
宝马去年发布新X1是全新换代车型，前脸是重新设计：
GLA内饰升级，方向盘终于换成了新款，另一个不明显的升级是中控屏幕，换成了更平整，边框较窄的屏幕，视觉效果有所提升
老款方向盘：
老款屏幕：
新X1方向盘相比上代也是完全重新设计，中控屏幕尺寸非常大
2018 GLA中控及整体内饰布局依然是老款奔驰的设计，并没有跟上C级的设计
新X1中控依然是宝马传统：“形式服从于功能”，人机工程学较佳，只是设计未免有审美疲劳
从侧面看，GLA车身及后排显得非常局促，过大的前脸并不能提升原有车身尺寸，并且由于是使用原有平台，预计国内也不会有加长版
新X1海外标轴版的侧面明显宽裕很多，在2016年也赢下许多最佳入门级SUV的评选
国内加长版的侧面更是令人发指的宽大，后排空间非常充裕
2018 GLA的轮圈设计令人无语，甚至不如老款好看：
新款220 4驱
老款220 4驱
跟新X1的圈就更没法比了：
点评：
2018款GLA是小改款，并非全新换代车型，预计进入国内也不会有加长版，这对国内的新X1并不会构成威胁。新的前脸设计无疑增添了几分霸气，但这种开孔中网是奔驰老款ML SUV的设计，搬回老设计不免让人觉得奔驰的“新设计”开始江郎才尽。内饰升级较有诚意，特别是中控屏幕终于换掉了超宽边框的设计。
（奔驰2010款ML中网）
但在国内，面对新X1的超大空间，同样霸气的前脸，更佳人机工程学的内饰，GLA要扳回一城？难！
