车子在行驶过程中，会遇到很多情况，这些情况都会造成零部件的损耗，所以这些部件一定要及时更换！
机油滤清器
更换周期：每次保养（5000-10000公里）
这个不多解释了，每次保养基本上都要换的。如果不经常更换机油滤清器，含有杂质的陈旧机油就会加入到新机油的循环当中，污染了新机油，降低了新机油的品质和效果，时间一长就伤发动机了。
空气滤清器
更换周期：10000-15000公里（每2000公里左右清理一下，洗车店免费）
空气滤清器也称空气滤芯，容易跟下面说的空调滤清器混淆。空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘、杂质，保证发动机气缸能吸入足量、清洁的空气，如果不经常更换，尘埃被吸入发动机中，会加速活塞组及气缸的磨损，降低动力性能，增加油耗。
燃油滤芯器
更换周期：5万公里左右（每款车不一样，具体看说明书）
燃油滤清器的功能顾名思义就是用来滤除燃油中的杂质——中国的油品质量大家都懂得。如果汽、柴油中杂质太多，会堵上喷油嘴，导致供油不畅；如果燃油滤清器过滤效果不好，杂质进入发动机，会增加油耗、降低动力，进而会损坏发动机。
空调滤清器
更换周期：一年两次（有雾霾的地方要注意勤换或清理）
空调滤清器的作用是过滤从车外进入车内空气里的颗粒物、花粉、废气等有害物质，提高车内空气质量，有利于驾乘人员的身体健康——而且这玩意也不贵，可以在车里备一个，自己动动手就能更换了。
火花塞
更换周期：普通火花塞30000公里，铂金、铱金火花塞60000-90000公里
火花塞是汽车点火系统的关键部件之一，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的性能及效率。如果你发现一大早启动车子困难，行车中有明显的顿挫感，怠速抖动或发动机加速性能下降时，就应该及时检查一下火花塞是不是该换了？
正时皮带
更换周期：因车而异，一般6-10万公里时检查更换
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生，发动机就需要大修了。
雨刮器
更换周期：刮得不干净或有刮痕的时候
雨刮器虽然是不起眼的小零件，但是一下雨就要用。汽车雨刷器经过暴晒、雨淋，很容易老化，刮不干净就会视野和行车安全。通常雨刷使用了半年就需要更换一次。
刹车片
更换周期：5万公里左右（主要跟刹车频率相关）
刹车效果的好坏是由刹车片与轮胎共同起作用的，所以说正常的轮胎及好的刹车片是人和车的“保护神”。要经常检查刹车片，看看是否需要更换。一般而言汽车都有刹车报警片，当刹车片磨损殆尽时，车辆会发出刺耳的金属摩擦声，这种情况下就一定要更换刹车片了。
轮胎
更换周期：使用时间不超过3年，里程不超过10万公里
轮胎的重要性不言而喻，而不同品牌轮胎的更换周期也没有特别准确时间与公里数，轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系。但是比较明显的情况：比如轮胎磨损至磨损极限标志时，出现鼓包、皲裂时，以及补胎次数太多时，就一定要更换轮胎了。
各种灯与各种润滑油
更换周期：灯泡坏了必须换；润滑油更换周期更有不同
各种近光、远光、雾灯、转向灯的重要性不言而喻，别省那点钱，坏了一定要及时更换；润滑油除了机油之外，还要经常检查刹车油、变速箱油、转向助力油等润滑油，看看是不是要更换或加注？还有防冻液、雨刮水等也要及时补充。
