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新的一年刚开始,美国时间1月5日,在赌城拉斯维加斯,第五十届CES消费电子产品展正式拉开序幕。

全球最新科技齐聚于此,将成为新时代的风向标,各色前沿产品引领着科技圈甚至全世界的发展发展方向。

而作为尖端技术代表的汽车行业自然也参与其中,展示着超前科技概念的魅力。而今年的宝马,无疑是最吸引眼球之一的车企。

各位还记得宝马7系的手势控制系统吗? 7系上的iDrive系统能够通过顶部的3D感应器识别手势。能够识别不同的动作下各种指令,例如轻拍、手指转动或者向左、向右移动。手指转动则意味着开启音响系统;手指向上则表示接电话,向下则是挂电话。

手势控制的好处是不用低头看触摸屏也能完成各项操作,减少驾驶员低头的频率,减轻交通隐患。而且这也是未来汽车发展方向之一,人机交互越来越灵敏。

而在今年的CES展上,宝马将手势控制再次升级,发布了HoloActive Touch系统,该套系统整合了HUD、手势控制以及全息投射技术。

投射在中控台区域的悬浮虚拟屏幕将成为驾驶者和车辆之间的创新交互界面。通过虚拟全息投影操控界面,而且反射能创造出一个自由浮动的“显示屏”,高灵敏度摄像头负责捕捉驾驶者在可显示范围内的手势动作,会重点监测指尖的活动方向,在驾驶员做出选择时,系统立刻做出反应并启动相应功能。

为了有更真实的触感,嵌入在车舱内的超声波设备对指尖发出脉冲信号,以确认自己的指令被已被车辆接收。

为什么HoloActive触控系统的界面可以悬浮在驾驶舱?这其实依靠的是仪表板内投影仪发射出的光线折射。通过微棱镜的二次反射,在以前全彩界面被投射到前风挡屏幕的基础上升级,在需要时可直接出现,而在不需要时又完全消失。

除了前排的中控大屏,宝马的“未来内室研究项目”还推出了一款后排折叠大屏幕。一个可折叠的大尺寸屏幕从车内顶篷延伸出来,供后排乘客休闲娱乐或连接个人移动设备。当不想用时,这个大尺寸屏幕还可以作为补充光源装点车内氛围。这样前后排都可以享受到极致的车内娱乐。

怎么样,是不是很酷?就像电影大片里到处悬浮着的虚拟屏幕,未来感十足。

等等,这还没完。

上面介绍的都是单一的科技,在CES上,宝马还发布了一款基于全新宝马5系轿车开发的自动驾驶原型车。集合了目前宝马关于自动驾驶的最新成果,包括新的自动驾驶技术、自动泊车搭配自动驾驶技术以及最新的云端互联技术等。比如当你来到停车场,会有机器人与驾驶者打招呼,指导他们前往停车区。在驾驶者与乘客下车后,车辆就会启动自动泊车功能,无需亲自驾驶,再也不用怕停车技术不精,浪费时间。

▲宝马概念座舱

汽车作为现代工业的集大成者,很多前沿科技会得到最先应用。目前看来,无人驾驶仍是未来汽车发展的大方向。而在CES正式开幕的前夕,宝马还展示了其超前的未来汽车内饰雏形。

有人说概念与现实的差距就很大。但就像时装周一样,并不是所有前沿科技都会一一应用,只是里面的新兴概念得到提出,不断改进,最终概念的一部分总会融入现实生活中。

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