元旦时，全国加油站开始售卖符合国五排放标准的92、95号汽油，有很多小伙伴就在担心了，低标号的汽油对我们的爱车会不会有影响啊？油耗会不会增加，动力会不会变弱？我该加什么标号的汽油呢？
这几天，小编在网上看了不少解读文章，仔细看下来，关于以上种种，可谓众说纷纭、百家争鸣。但遗憾的是，基本没有一篇文章深得小编欢心的，甚至还有很多错误的说法被当做圣经传播甚广。比如：
有“砖家”指出，如果92#油的发动机添加95号油，就有可能出现「滞燃」的现象，也就是压到头了，它还不能自燃，这种燃烧不充分的结果就是带来污染和浪费。
这位专家你千万别站我面前，不然我会拍死你：汽油车是「压到头自燃」的么，稍懂点车的人都知道，汽油机火花塞点燃的，柴油车才是压燃的。这纯粹是驴唇不对马嘴，把柴油车上的「滞燃」概念搬到了汽油车上。我没想到的是，这么简单的错误观点，予墨至少在五篇以上的文章里看到。你们拼凑文章的时候，一点都不动动脑子么？
还有个观点说，现在的汽车电脑非常聪明，他可以在一小段时间内根据油品的情况及时的调整喷油量及点火时间。
你高估现在的汽车电脑了，喷油量的控制，是依靠三元催化器前后的氧传感器信号来实现闭环控制的，点火时间则是依靠爆震传感器信号来控制的。检测油品？你给我解释汽车电脑是怎么检测油品的？哪个传感器能检测油品？
最后再说一个普遍被认为有道理的观点：根据发动机的压缩比来选择加油的标号。比如人民日报微博就有上面这么一张图。小编想说，现在的汽油发动机，压缩比在9.5以上的比比皆是，难道都应该加95#汽油了？举个最明显的例子，马自达创驰蓝天发动机，包括2.0L和2.5L，压缩比都是13：！，远超9.5，那开马自达的车，都铁定应该加98#油咯？可是厂家推荐的是，93#（92#）即可。这又如何解释呢？
还有这种说法，我读完完全不知道要说啥。辛烷值降低，动能就变差？含硫量降低，辛烷值就降低？
以上这些错误或者说不严谨的说法，一直都在误导着大家。所以，予墨觉得非常有必要写一篇文章，来仔细讲讲汽油这回事。文章比较长，全部看完需要一定的时间和脑筋。所以我先把要解决的问题，和相应的简单答案罗列出来，如果你没有仔细研究一番的耐心，看完这些你就可以转发收工了，哈哈！
高标号的汽油更干净吗？
没有理论依据。
高标号的汽油是否更省油？
稳态情况下，高标号汽油有更节油的趋势，但相比于驾驶习惯和驾驶路况，基本可以忽略。
高标号的汽油是否动力更强劲？
有这种可能性。
从93号降低到92号，车子会有什么变化？
基本无变化，两种油之间的抗爆指数差距太小。
增压机一定要用更高标号的汽油吗？
没有这种说法，根据汽车加油口盖上的汽油标识加油即可。
由于不同标号的汽油，在成分组成上并没有差别，因此炼油厂并不会采用不同设备，去生产不同的汽油，尤其是92#和95#这两种使用量最大的汽油。而它们之间的差异，更多的是体现在添加剂和抗爆剂的多寡上。
所以，不同标号汽油之间更干净的说法，我并不认同。当然，我对炼油环节并不清楚，这一段纯属我的臆测。如果有错误，也欢迎对炼油环节熟悉的同学，来批评指正。
最后做个小的总结，千言万语汇成一句话：按照你的汽车上厂家规定的最低标号来加就可以了，不必担心会因此损害发动机。北京早已经是92号汽油，也没说多少车子出问题。不过，你非不放心又不在乎92#和95#之间的价格差，加95#自然也没有问题，理论上讲，它会比92#具有更高的燃烧稳定性。
