在CES 2017上，宝马集团董事，负责研发的傅乐希先生Klaus Fröhlich发表了关于宝马在自动驾驶以及未来驾驶座舱技术研发方面的主题演讲。在其发言中，我们看到傅乐希先生对于宝马全自动驾驶技术的信心与决心。
2016年，宝马通过BMW Vision Future Interaction 概念车对未来出行进行了展望，展示了驾驶者和乘客在不远的将来将如何与车辆进行互动。而当前，一些2016年宝马所展示的科技（例如手势控制系统、远程3D环视影像和BMW i3与智能手表的互联等技术）已经应用于量产车型上。
傅乐希表示：“多年以来，宝马集团一直在汽车互联和数字化领域不懈努力，我们拥有明确的目标：那就是让出行更加简单、灵活。850万辆搭载互联驾驶的车型已经飞驰在公路上，这在汽车制造商中无人能及。在全自动驾驶领域，我们仍将成为行业的佼佼者。并且，宝马的全自动驾驶车辆BMW iNEXT将在2021年正式推出。”
谈及关于自动驾驶技术研发的进展，傅乐希十分自信，他说：“BMW汽车已经配备了很多半自动驾驶功能，让驾驶者和乘客更加舒适和安全。比如转向及车道保持辅助功能的应用范围可以达到210公里/小时，更长时间地解放双手，还有变道辅助和遥控泊车系统。”
这次在拉斯维加斯举办的CES上，全新BMW 5系辅助驾驶试驾车与公众见面。经过开发者的微小改动，驾驶者可以在指定路段放手让辅助系统来掌控车辆。
在2016年CES上，宝马曾展示了个人数字出行伴侣：BMW 云端互联。这项智能服务为客户的生活带来便利。目前这个应用已经在美国、欧洲和中国市场推出。傅乐希认为，宝马将使用相同的方法，完成全自动驾驶的技术研发，他总结：初创企业的决策力，成熟企业的执行力。
与此同时，傅乐希提到，宝马集团深知集体蕴含的潜力远远大于个体，因此，宝马集团与英特尔和Mobileye携手，为今后全面实现全自动驾驶目标所迈出了重要一步。在本届CES上，三家公司进一步披露，宝马集团、英特尔和Mobileye宣布大约40辆宝马全自动驾驶汽车将于2017年下半年开始路测。
除了对于自动驾驶的思考，宝马再此次CES上还带来了BMW i Inside Future未来内室研究项目。这个未来座舱的模型展示了宝马将如何进一步为客户带来更多的自由空间和驾驶乐趣，打造一个可以激发用户沟通和互动的未来车内空间。
傅乐希介绍，BMW i Inside Future未来内室研究项目中，车辆的仪表板是一块贯通车辆前部的中控大屏。宝马将目前基于触屏功能和BMW手势控制系统的人机交互提升到新的高度，推出BMW HoloActive Touch触控系统。它会在汽车内部投射出一个全彩色三维立体界面，用户可以通过这个“悬浮”界面进行操作。当用户用指尖发出指令时，系统可以通过一个超声波装置给予用户触感反馈。
另外一项创新科技是为前排用户提供的个性化的音效系统，而坐在后排的乘客，也可以通过从车顶延伸出来的屏幕观看视频。
