首先要说，运动不运动与低端不低端没有什么直接联系，在国外3系也是整个宝马里的入门车型，并不矛盾。

定位运动的是宝马，不是三系

不知道什么时候，中国人生掰出一个宝马3系才是精髓，3系才是最代表宝马的说法。也许这个说法来自于高尔夫代表大众吧。但在国外确实没有这个说法。因为运动轿车是整个宝马品牌的基因，并非只有宝马3系才算运动。

为何3系被传为最宝马

3系之所以被传为最宝马的车型，主要是因为3系的轴距比5系、7系短，就操控来说，轴距越短操控就越直接，因此3系确实比5系和7系操控表现上好。但是到了中国后，3系加长了，跟国外为加长的无锡一样长，因此操控不如5系。同时比3系轴距短的还有1系和2系，他们的操控比3系还好，难道说他们才是最代表宝马的吗？

3系算不算低端宝马

其实，要不是宝马想抢高尔夫的市场，过去就没有1系、2系这个产品系列，因此3系确实是入门级产品。当然根据配置不同，价格有高有低。而在中国，买3系的318、320的居多，325、330的较少，价格也都在30万前后徘徊，因此跟5系、7系相比，它自然是低端宝马。