到底是何原因让你爱上BMW 3系？
是“不忘初心”的机械手刹，
还是“与时俱进”的三缸发动机？
是情怀落地，还是潮流追随？
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11月的BMW在华销售硕果累累，1月-11月累计销量同比增长了11%，超过了去年全年销量，而这其中BMW3系的销量尤为抢眼，今年前11个月销量已突破了10万台！这样的数据或许值得我们去深思，BMW 3系为何能如此深入人心？
BMW 3系实力造就BMW全球的“当家花旦”
汽车圈内人都知道，BMW一直没给3系配备电子手刹，而一直使用了传统的机械式手刹，这也让很多朋友无法理解，而麻哥认为还是为了保持一点初心吧，BMW一直以来的造车理念是偏操控、运动的。
BMW 3系作为中级豪华运动车型的王者，也是其理念的主力车型。它的客户基本是年轻人，这些人中的大部分，当初选择BMW 3系就是看中了它的操控感、运动性。
而机械手刹就是体现操控感、运动性的一个经典部件，而且有了机械手刹，可以实现手刹漂移，虽然会的人不多，但知道可以就够了！
有的朋友看到这或许又要说了，为什么是BMW 3系？为什么不让别的车系用机械手刹呢？比如更低端的BMW 1系，或者卖得好的BMW 5系。这个问题应该就要了解一点BMW的比赛车型，因为BMW的很多赛车奖项是3系车型拿回来的，所以这就是BMW的情怀。
BMW 3系不仅用情怀征服着年轻的消费者，在外观上也逼格满满：标配的LED大灯、更大口径/数量的排气管与数字更大尾标都让颜值爆表的BMW 3系深得年轻人的喜爱。
当然除去外观喜人，BMW 3系的配置也一点儿不含糊，部分车型中增加的自然语音识别系统、全新iDrive人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等功能都表现出十足的未来感，并且首次在长轴距车型中推出了M运动套装，并在320Li时尚型中增加了四驱版车型。
这其中，我想特意来说说这套自然语音识别系统（NLU）。这套系统仅需用普通的日常用语，就可以查询车辆状态、控制导航、电话、娱乐和短信等相关功能，它以自然语言为基础，不再需要驾驶者背诵固定语言指令、也不再需要层层递进的逻辑命令，简单来说，你有什么需求，直接“对话”就行。
BMW 3系传承于02系列，更传承了2002的运动性和操控性，还有驾驶感，BMW也是由此找准了自己的定位，从此一步步走上巅峰，可见BMW 3系对宝马品牌的重要意义，所以说BMW 3系是BMW的灵魂，情怀的寄托者，成为全球的“销量担当”也是实至名归。
BMW 3系换装三缸发动机树立驾趣新标杆
▲ BMW 3系诞生超过40年，依然是忠于纯粹的运动王者
虽然“小排量才是发动机未来的发展方向”这样的论调已经开始深入人心，不过对于一台“忠于纯粹”的运动系轿车，BMW 3系又寓意何为？
2017款BMW 3系车型已经由现款车型的N系列发动机变为搭载全新的B系列发动机，而新车在动力方面最大的变化，就是此前的316i/Li车型搭载的N13（1.6T）四缸发动机，变为新款318i/Li车型所搭载的B38（1.5T）三缸发动机。这一款发动机相信大家都比较熟悉了，先后已经搭载在了BMW 1系、创新BMW 2系旅行车和新款BMW X1上面，最大功率136马力，最大扭矩220N·m，传动系统方面，新BMW 3系依然匹配了8速手自一体变速箱。
表面参数看并不占优的BMW 3系三缸发动机却在另一方面给了我们极大的认可度，首先，小排量涡轮增压发动机可以说技术已经比较成熟。其最大的优点就是排放小，油耗低，当然还是更节约成本。现在的小排量三缸机动辄能榨取400匹马力的数据，但缸体的负担上还是很大的。因为少了一个缸，三缸发动机的劣势也十分明显。
过去三缸发动机动力输出会经常不平稳，并且还伴有抖动大，噪声大等问题。而究其原因是因为当四冲程三缸发动机的活塞在做工时，其曲轴夹角为120度，导致总是有两个缸体同时运行，另一个缸体则单独运行，从而使得曲轴较劲导致力量不够平衡，以至于二者所产生的力无法完全抵消，因此不可避免会出现抖动现象。
目前厂家主流的方法就是取消了传统的平衡轴，并采用了一个小尺寸的曲轴来抵消，使得这一先天问题优化了不少。我相信，有着百年成功历史的BMW，既然在最成熟的产品上做出这种变化，就说明他们已经做好一切准备，让消费者体验更好的动力操控和绝佳的舒适感。
对于我们普通消费者而言，换装全新三缸发动机的优势不言而喻。相同的动力储备，由于三缸发动机比老款发动机在重量上轻了不少，这就意味着，BMW 3系的提速会更加迅猛，操控也更为犀利。
当然，至于从1.6L到1.5L的转变，看似微小，但请别小看这0.1的排量差别，与同级别的竞品相比，百公里油耗降低了1L多。换新后的宝马3系全系产品油耗平均降低了8.4%。省油的同时，BMW三缸发动机在保养周期上也更长，不仅更省心，而且更省钱。
现在你大概能够明白为何BMW 3系能圈粉无数了吧？因为不仅有忠于纯粹的情怀，更有对未来驾趣的大胆尝试。
BMW 3系无疑是同级别中的标杆产品，即便是面对刚刚换代的竞品车型，在动力管控，对驾驶感受的雕琢，均衡的底盘悬挂表现等方面，都是长久以来对手望尘莫及的积淀。
三十万级别的选择可能有很多，但如果你想要一款看起来有灵气，开起来有骨气的车，那么2017新BMW 3系是你的不二之选。
