宝马作为全球豪华车品牌的重要一员，其在汽车行业的一举一动都吸引着大家的关注。值此辞旧迎新之际，小编在此为大家盘点了宝马在2016年走过的风风雨雨。
投资合作类
吉凯恩携手宝马 定位紧凑车型用全轮驱动
吉凯恩传动系统（GKN Driveline）公司与宝马集团进行全球电动传动轴驱动（eAxle）持续合作，为中国市场上的宝马X1插电式混合动力版车型提供eAxle技术。
吉凯恩传动系统公司首席执行官Phil Swash称：“宝马集团本次最新的在华项目投放展现了吉凯恩在电动驱动系统领域的全球领先地位，从i8车型到X1，吉凯恩在与宝马集团的合作中展现了其开发伙伴的重要作用，掀起了插电式混合动力车型与电动全轮驱动（AWD）的一轮新热潮。”
吉凯恩旗下电动轴驱动的早期合作厂商采用该项技术制造了插电式混合动力全轮驱动跑车，提升了车辆的性能和效能。如今的汽车制造厂商们采用了新一代的紧凑式车型搭配吉凯恩的电驱动技术。
百年老店 技术领先 宝马唯一全能发动机厂在华投产
2016年1月22日，华晨宝马汽车有限公司新发动机工厂在沈阳正式投产，标致着宝马中国市场战略进入崭新阶段。新工厂将生产宝马旗下最新一代三缸和四缸涡轮增压发动机，并将全面支持华晨宝马旗下既有国产产品和即将发布的全新产品发动机供应。
华晨汽车集团董事长兼党委书记祁玉民、华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远等企业领导和省市政府领导及当地各界贵宾也出席了活动，并为新发动机下线剪彩。
丰田与宝马将有新能源汽车的合作
宝马和丰田公司多年来一直在燃料电池技术和汽车轻量级组件方面有着密切合作，未来很有可能合作研发跑车，各自品牌也将通过这次合作推出新车型。在日内瓦车展前，丰田公司集团执行副总裁迪迪尔·勒罗伊就公开表示，目前公司的三个项目都在顺利进行中，丰田和宝马两大公司都期待在研发跑车这个项目上有所合作。
宝马：在华建设超过1500个公共充电桩
汽车在满足个人交通出行的需求上，发生了角色变化。现在基本上中国每家每户已经购买了汽车，但是越来越多的人通过汽车金融或者其他产品，以其他方式使用汽车，并不一定非要购买一辆汽车。特别是我们注意到的年轻一代的消费者，他们可能除了汽车购买之外，需要更灵活的出行方案。因此，宝马推出了灵活智能出行方案，包括汽车分享、租赁、停车服务，以及充电解决方案。
公共充电网络对于推动新能源汽车有着至关重要的影响，宝马作为第一家推出公共充电服务的豪华品牌，在去年推出了即时充电。截止到2015年，宝马已经在中国城市建设超过500个即时充电公共充电桩，2016年将建设超过1500个公共充电桩，这是公共充电层面。私人充电服务商，宝马将在二季度，在中国超过40个城市，提供私人充电服务。
为了提供最好的用户体验，为消费者提供驾驶者、车、服务无缝连接，宝马一直在开发数字化和互联互通。今天宝马在中国销售的所有汽车提供了宝马互联驾驶服务，为消费者带来了非常大的便利。通过宝马开放式移动云，将用户智能手表、手机移动终端和汽车连接在一起，如果在手机、手表上做好设计，可以在汽车上为给用户提供无缝的互联体验。
“人各有志”宝马百度终止自动驾驶合作
据汽车新闻网站Autonews报道，宝马集团以及中国互联网巨头百度公司的高管上周五表示，双方将终止自动驾驶汽车方面的合作；同时，百度目前正在寻求新的全球研发合作伙伴。
百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲告诉路透社记者称，公司在美国的测试中正在使用福特的林肯汽车，但拒绝透露更多信息。在乌镇举办的第三届世界互联网大会的间隙，王劲表示，百度对任何潜在的合作伙伴持开放态度，而且，百度目前正在与一些公司进行商谈。
宝马中国CEO康思远（Olaf Kastner）在广州车展时对路透社表示，由于对今后如何进行研究存在分歧，宝马与百度最终决定终止合作，包括在美国以及中国的合作。康思远表示：“我们发现，两个公司的发展步伐以及经营理念有一些不同。”但康思远也没有明确指出分歧之处。
宝马与本土EVCARD达成合作，与奔驰竞争国内分时租赁市场
11月1日，第十八届中国国际工业博览会开幕，同期举办的2016节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上，宝马中国政府部高级经理张蒀先生在演讲中表示，宝马在成都与中国本土的分时租赁EVCARD签约，双方共同推动宝马i3电动汽车在中国市场的汽车共享计划。
中国的第一个分时租赁项目EVnet（后改名车纷享）于2011年诞生在杭州，经过六年的发展，目前全国各地已经有超过100家分时租赁公司。
据上海国际汽车城总经理荣文伟先生于今年10月介绍，上海国际汽车城与上汽集团合资的EVCARD已经发展成为中国最大的分时租赁公司，目前在上海的车辆数已经超过4000辆，达到法国AutoLib分时租赁的水平。因此中国目前已经成为全球最大的分时租赁市场。另外很多车企借助分时租赁提高新能源汽车销量，已经成为一个成熟的商业模式。除了上汽集团投资的EVCARD外，力帆集团也投资了盼达用车分时租赁，用于推广力帆330EV的市场认知度。
新车新技术类
售83.8-113.8万元 2017款宝马X6上市
日前，宝马官方宣布2017款X6车型正式上市，其官方指导价与现款保持不变，仍为83.8-113.8万元2017款宝马X6基本沿用了现款X6车型的设计风格，新车前进气格栅、外后视镜和前进气口均采用铈灰色镀铬装饰，车尾的同色装饰条与车头遥相呼应，同时，车身底部的底盘护板也统一为铈灰色。此外，自xDrive 35i豪华型及以上还配备20英寸铝合金轮圈和LED随动控制大灯。
新车全系增加了LED内饰氛围灯，同时，宝马最新的“自然语音识别系统”也出现在2017款X6上，此外，xDrive35i尊享型进一步增配了Bang & Olufsen环绕音响系统。
动力方面，宝马X6 xDrive28i车型搭载了一款2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米；xDrive35i车型则搭载3.0T发动机，其最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并且都将搭载四驱系统。
宝马i3续航里程将增50%至193km 超越最畅销聆风
据《美国汽车新闻》报道，宝马汽车公司拟将宝马i3续航里程提升一半至193km。
宝马汽车销售总监伊恩·罗伯特森（Ian Robertson）在底特律车展上告诉《美国汽车新闻》记者，今年夏天，宝马计划改进其紧凑型电动车i3锂离子电池组，“使其续航里程进一步提升至适用范围”。
尽管宝马公司未给出准确数字，但预计提升后宝马i3续航里程将由当前的130km（约合81英里）增至193km（约合120英里），增长50%。i3还会有其他方面的改进，然而宝马公司尚未透露。锂离子电池组改进后宝马i3续航里程将超越全球最畅销电动车日产聆风，后者续航里程当前为172km（约合107英里）。
宝马i3于2014年开售，在德国售价为3.5万欧元（约合3.83万美元），去年宝马i3全球销量为24,057辆，相比2014年同期激增50%。
宝马X1上市 豪华品牌榜眼之争白热化
面对奔驰的步步紧逼，宝马怎能轻易将榜眼席位拱手相让？在二者竞争的关键时刻，宝马的第四款本土产品——全新X1正式上市。
这也是华 晨宝马在今年推出的第二款国产车型。两个月前，这家合资公司刚刚推出了国产2系旅行车。“未来还将有2款国产车型投产，国产产品阵容将达到6款。”据华晨 宝马总裁兼首席执行官海森介绍，华晨宝马未来将会把产能提升至每年40万辆。目前北京奔驰2015年产量刚刚突破20万辆。
至此，将“本土化”作为今年在华战略主旋律的宝马已再度祭出大招，打响了豪华品牌榜眼“保卫战”。
宝马将在中国首发iNext无人驾驶电动汽车
据了解，BMW 宣布了其最近的造车计划，准备在 2021年于中国推出旗下第一部全自动驾驶车款。极智网了解，此消息已经得到 BMW 高层 Maximilian Doemling 的证实。宝马与科技巨头Intel 以及以色列智能汽车安全设备厂商 Mobileye 携手合作，将把i-Next 打造成一款全方位的电动自动驾驶汽车。
Maximilian Doemling 是这样描述i-Next的：若你喜欢自动驾驶功能，只要简单地按下一个按钮，就能够在车内做任何事，你的爱车会帮你打理好行驶路上的所有事情，包括自动驾驶、变换车道等等。而BMW 即将帮你实现此愿望。
由于i-Next 也是属于 i 家族中的一员，因此除了自动驾驶功能之外，还会配备纯电动力，打造高科技超低污染产品。
宝马将在中国首发iNext一点也不奇怪。中国使全球最大的汽车消费市场，过去十年，中国消费者开始逐渐从通用、丰田和大众等大众品牌转向宝马和奔驰这样的奢侈品牌。宝马也希望在快速发展的中国市场站稳脚跟。
当然宝马进军无人驾驶汽车市场并不是一帆风顺的。虽然宝马已经发布了iNext的上市日期，但还处于起步阶段，而特斯拉和谷歌已经完成原型车进入测试阶段。而且，特斯拉已经进驻中国三年。虽然销售方面一直面临着中国基础设施薄弱的问题，但是，目前特斯拉已经在中国建设了100个超级充电站，400多个超级充电桩，还在7个城市建立了18家体验店。和特斯拉经常光顾中国新闻头条相比，宝马似乎有些沉默。因此，宝马希望积极扩展中国市场也是前路漫漫，并不乐观。宝马将自己定位为汽车行业的主角，和英特尔、Mobileye一起研发无人驾驶系统。早前德国制造商组团收Here Maps，其中就包括宝马，而这将给宝马进军自动驾驶市场提供一定的助益。
新动态类
宝马i3升级款在北京、上海等四城市获批新能源车牌照
近日，北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)公布，BMW i3升级款(非增程型)列入备案名单。截至目前，BMW i3升级款(非增程型)已在北京、杭州、深圳获得许可，可享有免费新能源车牌照；在上海，BMW i3升级款和增程型BMW i3升级款均可享有免费新能源车牌照。
自12月1日起，为了更好地促进新能源的发展，实施差异化交通管理政策。上海、南京、无锡、济南、深圳5个试点城市已率先启用新能源汽车号牌。新能源车将获得更高的辨识度，彰显其“绿色身份”。新能源车不受尾号限行交通管理措施的限制，拥有更大的通行便利。
宝马i3升级款于2016年9月在中国市场推出，在老款宝马i3的基础上，通过提高锂离子蓄电池的能量密度，在蓄电池尺寸保持不变的情况下，载电量提升50%，增至33kWh。在日常用车条件下，如使用空调或加热功能，其续航里程也可达200km；而増程型车款的续航里程则增至330km，进一步扩大了客户的出行半径。
先进的宝马互联驾驶科技则为绿色出行提供了诸多新能源车独有的便捷功能。客户可以在导航系统中随时查看动态续航里程地图，如果剩余电量不足，系统会提出路线建议，并在导航显示屏上显示可用的充电站。还可以通过智能手机或智能手表，利用BMW i远程服务应用来监控车辆，包括查看剩余电量和续航里程，还可以远程启动空调，在进入车辆之前就创造出舒适的环境温度。
对于客户关心的充电问题，宝马为新能源车主提供免费的宝马墙盒及基础安装服务，客户可以通过智能手机远程查看充电状态。对于没有固定车位的客户，宝马提供即时充电卡，两年内免费充电。在公共充电技术设施建设方面，截至2016年11月，宝马建设完成1,656个宝马即时充电桩，成功覆盖了北京、上海、广州、深圳、沈阳等10个重要城市。2017年，宝马即时充电网络将扩大至15个城市，将让更多用户轻松享受智能化电动生活。
凭借前卫的设计、先进的驱动技术eDrive、变革性的车身材料和丰富的创新互联技术是的宝马 i3在全球各个国家的市场得到了认可，累计销量超过6万辆，是全球最成功的高档紧凑电动汽车。随着宝马i3在更多城市获得政策支持，客户购买纯电动宝马i3将享受更多优惠和日常使用中的便利。目前，宝马仍在继续积极申请各地新能源优惠政策，为客户谋求更多利益。
宝马下调零配件价格 推动豪华车售后价格回归
继奔驰下调易损易耗件的厂家建议零售价之后，宝马也再度下调零部件价格。
日前，宝马官方宣布，自4月1日起，BMW和MINI品牌的4500余种零部件建议零售价全面下降，最高降幅为30%。据了解，本次价格下调覆盖大部分常规保养所需零部件以及前翼子板、保险杠等易损外观件。这是继2014年之后，宝马再一次大规模下调零部件价格。
“下 调零部件价格从长期来看的确会对市场销售起到正面的促进作用，但这一做法更为直接的目的在于，通过降价来提高保有客户的忠诚度。客户的保有量越大，对新车 销售的促进效果也就越明显。”一家宝马经销商负责人在接受《中国经营报》记者采访时一语道破了降价背后的“玄机”。
在业内人士看来，随着市场竞争不断加剧，豪华车市场在售后服务方面的战役激烈程度并不亚于新车销售，而监管环境的变化也在推动零部件价格的“回归”。这样一来，市场、政策“两只手”共同推动，在奔驰、宝马之后，豪华车市场或许将再度迎来零部件的大规模降价。
召回类
因安全气囊隐患 宝马在华召回19万车辆
国家质量监督检验检疫总局12月23日发布公告，指出因安全气囊隐患，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司已向国家质检总局备案召回计划。此次召回共涉及193,611辆汽车，将于2017年8月1日开始。
大众/宝马因高田气囊在美召回170万辆车
据《欧洲汽车新闻》报道，因部分车型上搭载的日本高田公司所生产气囊存在故障，大众集团与宝马汽车将在美国召回169万辆车。
大众集团本次召回车辆达到85万辆，其中大众品牌68万辆，车型包括2009至2014年款CC、2010至2014年款捷达Sport Wagen以及高尔夫等；奥迪品牌17万辆，包括2005至2013年款A3/2006至2009年款A4 Cabrio、2009至2012年款Q5以及2010至2011年款A5 Cabrio。
宝马本次将在美召回84万辆车，涵盖2006至2015年款的轿车与SUV车型，本次召回车型并未包含在之前召回车型之内。
新一代宝马7系全球过半数召回 气囊故障涉及中国
2016年4月14日，宝马集团发布公告称，新一代宝马7系豪华轿车存在安全气囊故障，将在美国、德国和中国等市场召回，并在美国停售。召回数量为2.6万辆，超过新7系迄今为止全球一半以上产销量。
宝马在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网贴出通告，宣布因搭载的安全气囊出现故障，该集团将在美国停止出售部分宝马7系车型，并在美国、德国及中国发起相关车型召回工作。
召回涉及26,000辆宝马7系豪华旗舰轿车，生产日期为2015年7月1日至12月11日。其中在美国市场召回6,110辆，在中国则召回4,700辆汽车，在德国召回2,600辆。在美国市场涵盖了740Li、750Li及750Lxi的所有2016年后款型。
宝马解释称，召回车辆的安全气囊控制组件或存在故障，使得气囊在事故中可能无法正常展开。故障组件均由德国大陆集团提供。宝马集团一位发言人称，“这仅仅是一次单纯的预防措施”，目前尚无故障导致事故的报道。
因高田缺陷安全气囊 宝马召回12万辆X5/X6
综合外电报道，宝马日前发布通知，在美国召回安装了高田缺陷气囊的汽车，涉及X5和X6。
德国《图片报》援引宝马发言人消息称，宝马此次因高田缺陷安全气囊发布的召回涉及2006-2011款X5和X6车型，共计120,000辆。
宝马在美召回2015款M5和M6 传动轴焊接不当
据外媒报道，宝马日前在美召回了956辆存在潜在危险的M5和M6。宝马公司表示召回车辆中2%的车辆传动轴焊接出现问题，容易断裂。此次召回车辆产于2014年9月至2015年12月。
如果行车当中传达轴断裂，车辆将失去动力停止。宝马汽车表示汽车速度达到35至50英里每小时的时候，从二档换到三挡，传动轴的承重加大，轴断裂的情况比较容易发生。
儿童座椅存安全隐患 宝马全球召回62万X3/X4
据《美国汽车新闻》报道，由于儿童安全座椅的下部锚杆存在潜在故障，宝马发布通知，在美国召回近19万辆X3和X4。
召回覆盖2011-2017款X3，其生产日期为2010年7月至2016年4月，以及2015-2017款X4，其生产日期为2014年3月至2016年4月。宝马将在全球召回622,000辆X3和X4，其中在美国涉及188,670辆。
宝马召回部分进口宝马1系及X系列汽车
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年12月30日起，召回2014年7月9日至2015年6月19日期间生产的2014~2015年款进口宝马1系及X系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及69辆。
宝马因燃油泵隐患在北美召回 涉及多款车型
据路透社报道，在向美国安全监管部门递交的报告里，宝马表示因燃油泵隐患，将在美国和加拿大召回154,472辆注册汽车。燃油泵隐患可造成车辆熄火。
美国国家公路交通安全管理局周五（10月28日）公示的一份文件显示，截至目前，宝马并没有收到由该隐患引起的伤亡报告。2014年以来，因燃油泵隐患宝马已在中国、日本和韩国进行了多次召回。召回的车辆中，88%已在美国进行了注册。
