车型：2011款318i
故障现象：仪表故障灯点亮，前部示宽灯常亮，雨刮、车窗、灯光等各个功能不工作。
故障诊断：当时客户来到我们修理厂，并跟我们说车窗，雨刮等不工作，我们用道通MS908检测仪对车辆进行测试，在一个控制模块存储着相关的故障码 控制单元名称叫做FRM-脚部空间模块，通过检测仪的故障码显示，我们进行分析故障码。
E584 FRM:K-CAN线路故障
A8C5 FRM左白天行使灯损坏
A8C6 FRM右白天行驶灯损坏
A8C7 FRM总线端58g损坏等等，
还有许多类似的故障码。我们根据故障码提示的信息先对前部照明灯进行检查及测试，了解到照明灯并没有损坏，再去查看电动车窗，将门衬板拆下，进行通电测量，也同样了解到电动机并没有损坏，再去查看雨刮电机,进行测量，发现也没有损坏。意料之中的事情还是发生了，顺着线路找，找到一个黑色的控制模块， 此模块位于驾驶员侧A柱下方,拆掉驾驶员侧下护板后就能看见。
将FRM模块拆开,用目测法,并没有烧蚀，腐蚀的地方，用万用表测量PCB板外围电路，并没有发现损坏的位置。
最终锁定CPU，因为CPU里面存有数据的，笔者怀疑是不是数据的方面，控制电路的事情，为了证明一下笔者的怀疑， 我们联系到车主问最近对车进行过维修或者并联电瓶启动车辆的事情了吗，车主有点支支吾吾的,说用别的车并联来启动这辆车的,这一下笔者心里的谜团就解开了，笔者怀疑因并联电瓶时在接触的一瞬间时，由于原车的蓄电池，里面并没有多少电能, 在接触的那一瞬间，瞬间电流极大，造成FRM脚步空间模块损坏。为了验证笔者的怀疑，我们将CPU的数据读出。找到CPU，CPU型号为MC9S12XEQ384掩码为5M25J，接着顺着编程器给出的接线图将EEPROM、P-FLASH、D-FLASH这三个数据存储器的数据读出。
发现EEPROM中的数据丢失，一个字节都没有了。
我们把情况跟车主反应了一下,让我们进行维修, 只有一个办法就是找到一套的好的数据写进去就可以了。
将数据写进去之后要对车辆进行编程,设码，将FRM插回车上，用检测仪对车辆编程，设码。用道通MS908即可,无需用工程师。
测试各项功能，能正常运行，故障排除。
