汽车保养和维修可是一种技术活。在我们生活中汽车难免会出现各种小问题，有些车主在出现小问题的时候很喜欢自己动手解决(主要还是4s店太贵了，而且麻烦)。但，由于我们自己并不是专业的技术人员，所以难免会在这些过程中做出一些错误，甚至毁车的行为。
接下来，我们来看看车主们10个最毁车的保养方式，分分钟报废的节奏。
1、不同牌子的冷却液不要混合用
我们都知道发动机冷却液不足的时候一定要及时添加，但是，最为车主的你是否有过因为一个品牌的冷却液不够，而把两种品牌混合用呢?如果出现冷却液混合用的情况，一定要及时放掉，因为不同品牌的冷却液中的化学性能有可能差异很大，而且各品牌所用的防腐剂都是不同的，很容易对汽车产生腐蚀性的后果。
2、发动机水温怕高不怕低
这也是一个错误的说法，但是很多人都是这么认为的。其实，发动机水温偏低的时候会让混合器燃烧不充分，导致功率降低，并且造成润滑不良的情况，更严重的还会造成排放超标的后果。
3、紧固螺栓宁紧勿松
汽车每个部件的螺栓的拧紧力矩大小都是有一个固定的规定值的，所以大家一定不要盲目的增大拧紧力。这样子有可能造成禁锢的零部件变形，最后造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂，对于汽车会产生很严重的安全隐患。
4、发动机用怠速升温
怠速升温时，由于转速比较低，所以机油泵不能够比较快的将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使得发动机各运动机件在干摩擦或者半干摩擦状态下工作。燃油因低温雾化不了，使未燃烧的机油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，很容易造成加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温
5、汽车维护时拆开检查才放心
现代的汽车零部件寿命都是蛮长的，随意的拆开很容易破坏已经磨合好的状态，使得零件的寿命大大缩短。所以，如果不是遇到大故障一定要拆卸，否则一定不要随意拆卸。
6、拆除发动机节温器
如果是因为节温器故障检修或者更换，之后还是出现温度高的情况，就应该检查冷却系统的其他部位，一定不能拆除节温器。
7、水泵风扇皮带越紧越好
这个是错误的说法，皮带过紧只会造成被拉长或者断裂的情况，大大缩短皮带的使用寿命。而且如果用力拉得过紧的话，很容易导致发动机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
8、电喷车启动时不要踩油门
对于大部分司机来说，启动发动机前踩几下油门已经成为一种习惯，特别是在冬季的时候。但是，这种方法是不适用于电喷轿车的。电喷车冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车启动时是没必要踩油门的，更不要出现连续急踩的行为，很容易让发动机启动不良。
9、给轮胎螺栓螺母涂油
很多车主怕轮胎螺栓螺母出现生锈的情况，所以经常会直接在上面涂上润滑油。其实，这种做法是错误的，存在着很大的安全隐患。因为胎螺栓螺母拧紧后是具有自锁的特性的，如果涂上润滑油会让其之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在我们高速行驶的时候，就很容易出现松动或者脱落的情况，是很危险的。
10、点火提前角要刚刚好
点火提前角或者喷油提前角过大的话，是很容易引爆燃的。如果发动机产生爆燃的话，对于活塞的损坏是非常大的，会大大影响其的使用寿命，而且会让发动机的启动阻力增大。
现在汽车是越来越科技化了，所以对于车主们的我们来说一定要了解好汽车的性能，避免出现对汽车进行一些错误的保养，导致出现严重的安全隐患。
