美好的周末啊~
今天推一篇
“开一万块钱的车是一种怎样的体验”的姊妹篇
“开一辆没有转向助力的车是什么样的体验”
大家都知道，转向助力是协助司机作汽车方向调整，减轻打方向盘的用力强度的重要发明，那么开着一辆没有转向助力的车是一种什么样的体验呢~
（以下信息整理自网络）
这个手刹太不灵
左手上，右手下，手心相对，左右抱太极的姿势才打的动方向盘…
入库和侧方位停车做完了下车的时候感觉自己就是太极宗师张！三！丰
王若枫
我开过方向盘最沉的是考B1驾照的时候那辆教练车，东风，我曹，移库的时候要在车速极慢的情况下迅速从一边打死到另一边，三圈半，就像爬绳一样双手拽着方向盘的一侧拼命倒把往下拉，屁股都离开座位了。
那是1996年，听说卡车现在也都有助力了，科技真是好东西。
汽车奇谈高小强
1999年售价2.99万，号称“中国最便宜的轿车”，我家在2001年买了这家伙。。。
“中国最便宜轿车”，助力转向这么高大上的配置当然是没有的。。。
但也有很多好处的呢：
方向盘直连轮胎，路感比宝马都直接，
冬天不用开暖气（满头大汗），
戒掉单手搓方向的坏习惯，
戒掉原地打方向的坏习惯，
最幸福的，是可以预防肩周炎、颈椎炎两大都市病噢。
说到这里，你肯定觉得我在瞎掰。。。请看图
Sam Li
三菱帕杰罗，开着开着转向助力皮带断掉了，只好把这没助力的车开到修理厂，反正我是没有麒麟臂，每次转弯都用两手掰，时速不超过30km/h，不然根本掰不过来，到修理厂门口有个90度弯，一把转不过来，倒了一次车才转进去。
还有一次，晚上从地库开上来，化油器没预热够，在上坡弯道熄火了，刹车和转向助力都消失，根本无法靠人肉转弯或刹停，赶紧拉了手刹才没蹭到墙。
如果原车就没有助力，可能只是方向盘比较重（没有助力的初代马自达MX-5，开起来感觉比我斯巴鲁还轻点，可能轮胎窄的缘故），而有助力的车助力坏掉的话，不要作死在公路上开。
龙牙
我驾驶过没有方向助力的东风EQ240型货车，这玩意儿是化油器的，时间长了很难打着火，还会在高转速的时候自动熄火，我们的解决办法是塞一大坨冰在化油器上方。
转向方面，车不动的时候得使出吃奶的劲扯方向。动起来方向就轻了，但是压到大坑的时候方向盘会剧烈摆动，不注意会被打到胳膊，很疼。据说有最倒霉的孩子，被打到骨折。
但是这车有个好处，可以用摇把摇着火。有一次我的车打不着了，我挂上倒档直接用摇把摇进了车库。
就是这货，越野货车，六轮驱动的。二驱的时候是中间那一对轮子驱动。汽油车，排量4.8，车很烂但是我喜欢。
后来我还开过EQ1118，柴油的，有助力，5.9的排量。车上配有摇把，但是找不到插摇把的地方了——高压共轨柴油机不是人能够摇打火的。那个摇把是摇备胎的。
就是这个家伙：
废气涡轮增压，高原用起来很给力。以前开EQ240上羊卓雍错，半路得停下来把水箱放光重新换水，否则铁定开锅，现在一次防冻液用到来年没问题。
匿名用户
我不是司机， 我是个卖票的，就是售票员，西安市的报废公交车上售票。
我们这个公交车已经超过报废年限很多年了，zf还在使用， 我也是醉了。我们一天上班时间15个小时左右基本上都很赶时间，吃饭只有十分钟左右，所以我们就是那种一秒都要争的，而且很堵车。
废话太多了 。正文。
我司机如果遇到堵车或者怼车， 从来不打方向盘，本来打个方向就可以过去，但是我司机从来不打， 宁愿堵车几十分钟。为什么？【二哈】因为这车太破了，方向沉的根本搬不动啊 。 沉到就是那种到都生锈了的那种感觉。 没有助力的车开起来简直不要不要的， 司机师傅们看起来都文文弱弱的，但是力气比我这个每天200俯卧撑坚持5年的人力气还大。 当然了。我没有跟人家扳手腕。我怎么知道的？ 因为我跟司机打过架，现在想起来还疼。
所以想锻炼麒麟臂的话开这种车还是特别厉害的。
附图。 西安市的有人售票车。
啊哈哈
几年前，在驾校学车是没有助力的富康……
作为一个女汉子，开着这没有助力的破车，真是太费劲了！
打方向要使出吃奶的劲儿！体力超支害的我严重脑力不足，车都没学好....
后来考试的时候忽然给上了有助力的爱丽舍，妈呀太好开了太轻松了！结果使劲过头，倒库撞杆！重考！
路考不习惯，方向盘太灵活老想动一下，一段直行路，没有转弯没有红绿灯，白痴都能过，考官嫌我开的跟蚯蚓似的，重考！
后来我就成了一名马路杀手
当时旁边还有个姑娘在用皮卡练，不知道她还安好不。
冯宇超
开过两部无助力车。
第一部驾校的普桑，练移库一下午达成“手破皮”成就。
第二部五菱荣光之类的小面，以前领导的，也是开了一下午。晚上回到自己车上，没使劲就把方向打到头，差点撞墙。
哪位读者有类似的体验也可以留言来告诉有才啊~~
