2016年12月13日，中国沈阳，Shape a joyful future with responsibility，2016BMW可持续发展与企业社会责任论坛。
joyful，future。其实，这两个单词并非是一家企业必须做到的。但是谈到responsibility，中文意思为责任，这又让无数有良知的企业前赴后继的加入到这一行列。而专门为这个明显带着公益性质的“词汇”举行相关沙龙活动，宝马却是第一家。
一旦进入可公开且分享阶段，说明这一事件已经颇具规模、分类明确。宝马毫不掩饰的表示，可持续发展为其第一战略，而未来共创的，是宝马在履行企业社会责任下所绘制的美好蓝图。
现场，汽车工业协会相关负责人所提供的一串数字着实吓到了小莫，截止到11月，2016年中国汽车产销数据已经突破2500万辆，增速达到14%，这个数据还将在年底超过2800万辆。这要放在以前，或许很多人已经开始欢呼“我们是第一”，可如今环境、气候的变化已经让国人意识到了发展带来的负面影响。
我们只有一个家园，共同的家园。这是所有人都无法回避的，每个身处这里的人都有属于自己的一份责任，只是，有些人选择无视，有些人却将肩上的责任揽下，只因为创造的价值与影响是成正比的。
如果不是参加此次论坛，我或许不会知道华晨宝马沈阳工厂在当地在全球宝马工厂都是一家标杆性企业，2016年资源消耗减少了30%，涂装车间利用干式作业系统避免了水冲洗产生的污染，而宝马独特创新的冷却系统进一步节省了水资源。在我们还在感叹大城市那华丽的城市灯光时，宝马已经启动了自动照明系统，对电资源的浪费降到了最低。
以上，或许对于你我来说，都是冰冷的文字。可去过宝马那栋位于铁西工厂中心区域的办公大楼后，你才会知道什么叫别有洞天。你试过在楼下食堂就餐，楼上就是穿行而过前往下一制造阶段的半成品车辆吗？你知道当你津津有味看着各类机器人忙碌工作的时候，身后负责运输的物流机器人会向你发出蓝色的警告光吗？当然，我们还惊诧于整个铁西工厂拥有的机器人数量超过生产线上的员工人数。
这些全自动半自动化的生产，都保证了华晨宝马造车的高效，每个工位的生产时间被严格控制在88秒，也就是说，铁西工厂每小时能生产出60台宝马车，这个数据还会继续提升，将40万辆的年产能提升到60万辆。
这并非是宝马在炫耀，高科技高效下的生产流水线能够最有效的利用能源节省系统，并通过相关数据分析，以达到更理想的状态。这是一家整车工厂，却也担负着人才培训的重任。
华晨宝马建立了一项博士培训生项目，这些学子并非简单的到工厂参观学习。他们会被安排到各个岗位进行专业培训，并定期举行主题会议与相关专业人士进行交流。而最能体现“可持续发展”这个词的，就是这些学子拥有相应的科研资金，他们可以利用自身的专业知识去改变或者提高工厂的生产能力。
在“可持续发展”方面，宝马有值得骄傲的资本。就如同宝马自己所说，i系列进入市场的时候，其他企业还在纸上谈兵。在高端汽车品牌里，宝马第一个将新能源技术应用到高级商务车，并将上海崇明岛建成了一座清洁能源领域世界级的生态岛。
在“企业社会责任”方面，宝马却展现了中国人最擅长的“无物细无声”。现场来了一群神秘嘉宾，直到活动尾声，经过主持人的介绍，才知道这是一群宝马的爱心车主。他们来自不同的城市，却在“宝马”的名义下作出了不少“壮举”：重庆车主投资4000万元建成了“爱马学校”；西安车主将自己在国外了解到的好的驾车习惯带到了国内；每年都会有儿童、老人探访活动。
宝马在沈阳建立了首家儿童安全体验馆。
宝马获得中国首家联合国人权企业称号。
……
正如宝马所说，他们升级了企业社会责任战略，从慈善捐助公益升级为企业社会创新，推动社会发展共享、安全出行及可持续发展。
这一切都将目标对准了“人”和“未来”，这不是我们可持续性发展的关键吗？我不能说有些企业是将“企业社会责任”作为一个标榜自己的宣传工具，但如何将“人”与“未来”融入到企业的发展，却是一个长期并艰辛的研究课题。宝马，在路上。
最后，这群可爱的宝马车主将一份孩子们用稚嫩的手书写的愿望与祝语赠予了宝马汽车，这不正是对企业最好最真诚的回报吗。
