如果畅想未来汽车的样子，你一定会这样认为，炫酷的外形，超低的油耗，酣畅淋漓的驾驭感，节能环保的燃油系统，对,这就是量产宝马i8时下的装配系统。
宝马i8的原形来自2009年宝马发布的Efficient Dynamics概念车，量产后的I8虽经过略为改动，但整体风格和欧翼式车门、后扰流尾翼被都保存了下来。
后扰流尾翼
欧翼式车门
BMWi8的视觉感很强，虽经过了后期改动，但强烈的未来感仍体现了BMW在未来汽车方面的领先地位和不俗的设计水平。
轮毂采用五幅立体切面，轮胎为倍耐力P ZERO运动系列，尺寸方面 后胎为245/40R20 99W,体现超强的抓地力及地面附着力。
内饰设计方面大量采用碳纤维设计，降低整车质量的同时，提升了车辆运动基因，控制部分运用BMW三代iDrive系统，带手写和触控功能。
中控台采用BMW直流大屏，可分屏显示。
方向盘下方的换挡拨片，在操控方面有很好的便捷性，加注蓝色光圈和色带的方向盘在行驶过程中给整车注入更强的科技感。
无论是座椅的包裹性还是整体细节的搭配设计，运动、科技感都在彰显这款车的身份。
e Driver标示同样体现了I8的独特的身份和价值。
充电接口位于车身左侧，充电过程中周围的蓝色光圈会显示工作状态，在盖体同样有五种颜色，显示车辆的颜色状态。
点评：BMWi8虽与特斯拉整体风格相似，但在设计结构上BMWi8采用的动力系统在节能环保的同时，更结合中国本土的道路状况，在新能源渐成主流的时代，混合动力则填补了基础设施的不完善造成的行驶里程问题，这样让BMWi8比特斯拉有更高的上座率。
