有些人的车开了好几年还像新买的，有些人的车同样才用了几年，却毛病不断，“叮叮当当”成为修理厂常客。不正确的驾驶操作对汽车的影响如同糟糕的生活方式对身体健康造成损伤是一样的。要想自己的爱车能经常保持“高颜值”，甚至“超长待机”，那请注意避免以下会让爱车受到伤害的操作！
燃油灯亮了才加油
当你问一些经验丰富的司机什么时候去加油最合适，有的人可能会说：“”我都是等燃油报警灯亮了再去加油，一般灯亮还能跑几十公里“”。但实际上，这条经验很可能会造成汽油泵的损伤。
汽油泵安装在燃油箱底部，依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油液面过低，在行驶状态下，汽油泵得不到润滑和降温，很容易造成泵体的损害。
车没停稳就换挡
这种情况找不到新手，多发生在老司机身上。老司机认为对车辆非常熟悉，手动挡车也开得很溜，所以在车辆还没有停稳的时候就换倒挡或者一挡；这其实是不正确的操作习惯，会对变速箱内其他零件造成损伤。
空挡滑行
一说到行车安全，空挡滑行就被当做反面教材点名。一些驾驶手动挡车的驾驶员为了所谓的省油，在高速行驶或者下坡时将挡位换入空挡。这种做法是否省油仍有待确定，但这样做却会使车辆失去发动机的牵引制动力，很有可能导致车辆失控。
越级加挡
越级加挡，也就是“跳挡”，这种操作多出现在新手操作失误。这样的后果就是让车辆处在高挡位低转速的状态，出现动力不足、加速不顺畅的现象；还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对发动机产生损害。
频繁抛光
有些车主爱给车抛光，按照两三周一次的频率进行。原因是抛完光的车就像新的一样，总是开新车心里感觉美美的!但是你却不知道，美完一阵子就该伤心了，因为车漆伤了。给车抛光一次就等于给车扒了一层皮，车漆变薄变脆弱。等扒到7, 8次的时候，爱车就被扒干净了，这时候漆面也就毁了，所以建议少做抛光。而且在每次抛光后，一定要做镀膜或是打蜡，这样才能保护好爱车的漆面。
烈日洗车
曾经有个车主说，新车买来不过半年，车身油漆就有些龟裂。然后他找到4S店，咬定是汽车质量问题。由于同批车次从来没遇到过类似情况，技术总监详细一问，发现跟这位车主用车习惯有关。车主家不远处的路口就有个洗车店，夏天用车嫌车内太热，就先把晒得滚烫的车送去洗一洗。实际上，经常用凉水冲洗滚烫的车身，对车身油漆是很大的伤害。另外，频繁使用刹车后，最好不要马上洗车。高温的刹车盘遇上冷水，会产生淬火，导致刹车盘韧性变差变形，甚至会使刹车盘产生裂痕，极有可能在之后猛踩刹车时，导致刹车盘碎裂。除此之外，也不要给刚跑完高速的车辆“洗澡”，以免伤到轮胎。
不洗车
上面情况是爱洗车，这个情况是不洗车。各种赃物、尘土、鸟屎附着在车身上没有及时清理可能会腐蚀车漆。经过风吹日晒雨淋，这些脏东西紧紧贴在车身上难以去除，用力擦洗的时候不免会损伤车漆。发现车身上有脏东西的时候及时清理，否则时间一长，清理起来既费劲还可能对车漆造成损伤。
离合不到底就换挡
如果在换挡的时候经常听到“咔嚓咔擦”的金属摩擦声，那说明换挡时没有把离合踩到底。“咔嚓咔嚓”声是变速箱的齿轮组“打齿”发出的声音。如果变速箱经常“打齿”很容易损伤变速箱零件，会加速齿轮、同步器、换挡拨叉、分离轴承、摩擦片、压盘等损伤，缩短变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。
出现这种情况大多都是因为开车时座椅的位置不合适，导致左脚不能踏实地踩住离合。所以，上车后记得调整好座椅，不仅为了车辆的安全，也是为了出行的安全。
离合长时间半联动
这种情况往往是因为堵车时，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。
在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。
过度用电
不细心的车主可能遇到这样的状况，头天停车时忘记关车灯，第二天开车发现没电了。另外，还有一些车主喜欢把车熄了听音乐，实际上这么做也非常耗电。听音乐的时候，汽车的中控台、仪表盘都是处于通电状态。长时间通电听歌，对电瓶也不是很好，最终可能同样导致电瓶没电。有自备搭线的话，找辆启动正常的车“借电”也能搞定，如果没有的话就比较麻烦了。所以，建议买个电瓶专用充电器。没电了是可以再充，但如果电瓶一直处于电力不足的状态，对其寿命还是有影响的。所以，停车的时候注意检查一下车灯是否关闭。
忘关雨刷
忘记关雨刷这件事情可大可小，关键得看一觉醒来是什么天气。前一天忘记关雨刷，第二天是晴天的话，干刮了一晚上的雨刷器，胶皮可能会有损坏，再加上点儿风沙，可能会刮坏前挡玻璃。如果前一天是雨雪天，开着雨刷器过了一夜，第二天早上就会发现雨刷被牢牢地冻在玻璃上，连雨刷器电机可能都已经烧毁了。
