不少新手司机其实对汽车的发动机舱都充满了好奇，但奈何知识不够丰富对于发动机舱内的检查总是想丢给4S店来做。
其实对于各项油液指标的检查，我们自己就可以做。因为如果掌握好发动机舱内各油液状态并且能及时加注油液，就可以轻松预防或发现车辆的毛病症状。下面小编就给各位列出检查方法。
油液加注口每款车都不一样，我们都可以从汽车的说明书上找到。
机油检查
确保发动机是冷车状态， 然后停靠在平整路段，因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变。
1.在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。
2.把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。
3.把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。
4.观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。
而判断机油是否变质需要利用一张白纸，将机油滴在上面观察干净程度，如果有金属杂质、色泽偏暗和有刺鼻气味等状况，就说明需要更换了。
制动液检查
需要借助一个小手电从一端照射，我们从另一端观察。为了方便观察可以选择清晨或傍晚。 液位位于两条上下限刻度线之间即为合格。不足时要添加，添加时要使用同种型号的制动液。
制动液本身具有一定的吸湿特点，因此加入的新液一定是封闭瓶装的。加注完成后一定要把制动液盖拧紧，防止日后吸入空气中的水分，造成气阻和刹车失灵。注意制动液是有腐蚀性的，要避免弄到皮肤上，也要避免沾到有车漆的地方!
冷却液检查
在发动机冷态下检查透明的冷却液罐，依据冷却液储液罐壁上的MAX（最高）与MIN（最低）标记线检查液面高度。如果液面过低，加注乙二醇基类型冷却液，这种类型的冷却液对汽车上的铝制品可以起到防腐蚀的保护作用。
冷却液的颜色变暗，浑浊，则表示质量下降，是更换的时候了，加注冷却液后，在很短时间内液面就下降，说明系统中可能有泄漏的地方。
助力转向油检查
如果发现方向变得比以前重了，有可能是助力转向油出现问题。不过电动助力转向的汽车，就不用检测了。
助力转向油一般是每2年4万公里更换，保养手册上也有详细说明。检测方法其实跟机油差不多，留意油尺上的油量标记即可。而油品的话也是拿白纸来对色，如果出现发黑状况就该及时更换了。
玻璃水检查
玻璃水的检查比较简单，保证液量不超过上限刻度线即可，发现少了就及时添加，并没有什么下限。需要注意的是有些车型后窗的玻璃水要独立加注的。
