宝马：电动车和自动驾驶不会影响“纯粹的驾驶乐趣”

当前，宝马在混合动力、纯电动汽车领域处于领先地位。从2013年11月BMW i品牌首款电动产品BMW i3上市至今，宝马已向全球客户交付超过10万辆纯电动汽车和混合动力车型。三年时间卖出10万辆，这个数字不算多，但仍然值得赞扬，毕竟不是每款电动车都能像特斯拉Model S那么成功。

2017年，MINI Countryman E和插电混动版5系将上市，宝马预计明年的混合动力、纯电动汽车的销量将会达到10万辆。到2020年，所有宝马新车都将搭载混合动力、电动版车型。2025年，宝马将生产fuel-cell氢燃料动力车，并希望能在2021年推出自动驾驶汽车。

宝马集团的上述计划也许会吓坏部分宝马车迷，很多车迷对宝马推出混合动力、纯电动车和自动驾驶感到焦虑。然而，宝马集团CEO克鲁格先生表示，宝马混合动力、纯电动车仍然能提供“纯粹驾驶乐趣”。

电动车从静止到加速有着极强的爆发力，但随着车速的逐渐升高，加速变得越来越乏力，毫无后劲，且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。而内燃机车则与电动车相反，虽然在启动的一瞬间没有那么强的爆发力，但它的能量可以长时间保持。然而，如果把电动机和涡轮增压发动机结合起来，汽车将获得无穷的动力。

宝马i8的发布，已经证明那些针对混合动力、纯电动车的质疑是错的。宝马i8提供了令人难以置信的性能和真正的驾驶乐趣。

其实车迷真正担心的是自动驾驶，他们认为，如果让一台宝马自己“驾驶”自己，那就失去驾驶乐趣了。然而，宝马集团CEO克鲁格先生并不认为宝马“纯粹驾驶乐趣”的品牌宣言和在自动驾驶方面的研发有任何矛盾。“自动驾驶的快速发展完美地映衬了纯粹的驾驶乐趣，因为我们的用户可以选择是自己驾驶还是汽车自动驾驶”。