想要在BBA之间花不到20万人民币买辆三厢四门五座的豪华轿车，奥迪A3无疑是唯一的选择。不过在本届广州车展上，宝马全球首发的1系三厢轿车正式向奥迪A3宣战，待明年正式登陆中国市场后，宝马的价格门槛极可能也将降至20万以内。届时，消费者就能在逛完四环后还能看看蓝天白云再做决定。在此之前，还是先请大家跟着《最汽车》的镜头，来到2016广州车展宝马展台，看看这款中国特供的华晨宝马1系三厢轿车能不能令你心动。
在外形上，华晨宝马的这款一系三厢轿车采用了上届广州车展亮相的概念车Compact Sedan的设计语言。标志性的双肾格栅以及天使眼大灯看似非常亲切，但在灯腔结构上却做了微整形，以两条曲线勾勒出的“双眼”LED大灯更符合现代年轻人的审美观。
相比三厢版奥迪A3，宝马1系三厢在车身尺寸上除了4456mm的车身长度短了6mm外，1803mm的车宽、1446的车高以及2670mm的轴距都有不小的优势（A3三厢宽1796/高1421/轴距2629mm）。值得一提的是，新车的车顶上装配有大尺寸全景天窗，这也是宝马目前为止在轿车上唯一使用的连体式全景天窗，即便是7系也只有分体式全景天窗，可见华晨宝马对1系三厢乘坐体验极为重视。
如果说进口一系两厢版是辆小钢炮，那么加了性感翘臀的国产一系三厢版也不失钢炮的动感。就好比高尔夫GTI和凌渡GTS一样，三厢版多出的车尾并不会令人感觉不协调，溜背的鸭尾造型反倒更受女性消费者的青睐。LED尾灯的造型也极具辨识度，底下双边双出的圆形镀铬尾喉为整车增添了不少运动气息，尤其是Y型的18寸铝合金大脚，在配上规格为225/40 R18的普利司通搏天族系列轮胎，1系三厢的运动范儿光是静静看着就足以让人血脉偾张。
宝马1系三厢在内饰设计上不同与进口两厢版，整体风格更偏向采用同平台的X1和2系旅行车。新车的中控台设计的较为平整，大面积的木纹饰板以及镀铬饰条提升了不少豪华感，尤其是缝线工艺的中控台面虽然手感比较硬质，但在视觉效果上并不掉档次。三幅式多功能运动方向盘皮质细腻，换挡拨片还有银饰点缀非常带感，传统的双圈机械仪表盘虽然不及液晶仪表来的科技，不过作为一款运动型轿车容易让驾驶者速读行车信息才是关键。
新车在配置方面也有不小的升级，如中控台上的平视大屏尺寸扩大到了8.8英寸，并将集成有宝马的互联驾驶系统与移动云系统。传统的机械手刹也更新成时下流行的电子手刹，包括丰富的驾驶模式可为驾驶者带来不同的驾驶体验。除了全景天窗为整个车厢提供通透明亮的环境外，后排的空调出风口也保证了每一位乘客的温度需求。另外，一键启动、自动启停、抬头显示以及自动泊车等科技配置也为驾驶者提供了不少便利性。
宝马1系三厢版在动力上将搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率版，高功率版的最大功率为170kW，低功率版的最大功率为141kW。而1.5T发动机的最大功率则为100kW，可见1系三厢用的就是新X1的动力总成。在传动系统方面，1.5T车型将会匹配6速手自一体变速箱，而另一台8速手自一体变速箱则配备在2.0T的车型上。
作为中国特供的宝马1系三厢轿车，虽出自UKL平台已被改造成一款更为实用的前置前驱车，但还是隐藏不了其与生俱来的运动基因。如同MINI一样，宝马在前驱车型上也从未丢失过动感驾趣。待明年1系三厢正式国产上市后，宝马势必会大幅降低入门级车型的价格门槛。接下来就看奔驰能不能迎合国内消费者的需求，也将A级三厢国产化来追赶奥迪和宝马。届时，在购买力与日俱增的中国市场，紧凑级轿车或将同中大型轿车一样，被BBA三分天下也不无可能。
