小知识：关于动平衡，低速与高速有什么区别？

动平衡与动不平衡

动平衡是指车轮转动过程中所表现出的现象，由于相对车轮的对称面质量不对称，当车轮高速转动时就会左右摆动，这就是车轮动不平衡现象。

在搞清楚车轮动平衡之前，先来了解下车轮动不平衡的现象与弊端。若车轮动不平衡在高速行驶时，就会造成车辆行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损，静态不平衡会产生颠簸和跳动现象。车轮动不平衡的状态使汽车产生振动和噪声，影响乘坐舒适性，使驾驶员容易疲劳产生困倦，所以当车轮出现动不平衡也是很危险的。

低速动平衡与高速动平衡

工作转速高于其临界转速的转子称柔性转子，低于其临界转速的转子即刚性转子。

一般情况下刚性转子做低速动平衡而柔性转子做高速动平衡，由于不平衡量的分布给柔性转子带来的弯曲变形较为复杂，对于动平衡必须是在多个平面和多个转速内分别进行平衡，所以有时在低速和第一临界转速下平衡好的转子，在工作转速振动仍不合格。

一般情况下低速动平衡就可以满足大部分情况，但有些转子低速动平衡做好了，运转起来后出现振动大的问题，则需做高速动平衡解决。

由于受动平衡机允许的转速和承载力等条件的限制，有些高速转子只能在低速下进行动平衡。经过低速动平衡的转子，并不能保证在高速下是平衡的。

高速动平衡除解决低速动平衡要解决的问题外，还要发现高频（转速）下转子的谐振问题（一些低速时的小问题在高速下可能产生叠加），给出喘振范围。

做动平衡时的转速越高，其平衡精度越高，设备使用寿命越长。

总结：经常有车主说超过某一车速后，车子就会抖动起来，很有可能就是只做了低速动平衡，而高速动平衡没做，或者说由于维修店动平衡机本身限制，做高速动平衡的时候转速并不高，导致平衡精度不高。