不知道改装车圈里有没有“纯化论者”，如果有的话，更不知道他们会对换装日系引擎的德系性能车有什么看法。其实我也是纯化论者，只不过是纯于通过改装让爱车更加出位，而对于特有的情怀也好，品牌的忠诚也罢，能抓到耗子的就是好猫。
其实在改装车坑里摸爬滚打的小伙伴们都知道，日系车引擎的改装潜力很早就已经名声在外了，来自洛杉矶StreetFighter改装厂也深谙此道，他们在今年的SEMA上，向大家展示了最新作品——一台换装了日产 Skyline RB26引擎的E36 M3。
能够以更少排异反应移植GT-R升级潜力无限的RB26，对于第一代配置直六引擎的M3来讲，不知道是否可以用幸运来形容。不过无论如何，StreetFighter已经交出了一张趋于完美的答卷。
将改成单涡轮之后的RB26DETT，或者说RB26DE“T”，装上了效率更高的喷油嘴、压缩比更低的活塞、涡轮排气阀门等等都让它的在马力上的升级不可小觑，再加上“狗腿”式变速箱的加持，让它变得更加抗造。
宽体和Camber倾角的完美配合，让它在性能提升的同时没有让姿态做出半点妥协。四肢的改装同样属于能够承受高强度撕扯的Heavy Duty选择：KW Clubsport绞牙悬挂、Rotiform Sixes前17 9.5J后17 11.5J轮毂和东洋Proxes R1R轮胎。
紫色的Rotiform轮毂还和Midnight Purple III的变色龙紫色外衣完美搭配。
如果对于它的性能设定还有些许怀疑的话，看到内饰之后就会完全打消那种念头。Recaro Pole Position桶形座椅、Renown竞技方向盘、ASD液压手刹和极简的风格...都让这台E36充满了性能味道，只是虽然大家都知道Hoonigan的名号，但这种类似斑马皮饰板无论样式或是颜色，看起来都和车子的元素有些格格不入。
虽然并不知道这台RB26上身的E36各项数据，但凭这身从里到外的配置，相信你也一定能脑补出来它在赛道中拖拽着硝烟左冲右突的画面吧？
