广州车展历来是每年中国汽车市场竞争最为精彩的“收官战”，作为豪华汽车江湖主角之一的宝马也凭借着全球首发的全新BMW 1系运动轿车登上了不少媒体的“头条位置”。
这款宝马聚焦紧凑级市场的最新力作透露了怎样的信号？国产的全新BMW 1系运动轿车背后有着哪些不为人知的故事？
就在全新BMW 1系运动轿车在中国消费者面前完成首秀之后，有媒体第一时间采访了华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生，与他聊了聊华晨宝马的2016年关键词和全新BMW 1系运动轿车的“小目标”。
严谨的态度、丰富的肢体动作和不时拿出笔亲自绘制示意图是高乐留给记者的第一印象，这使得在其交流之中变得非常高效和干货满满。
“中国年轻消费者的需求是什么？”
众所周知，紧凑型市场并不是宝马最先开辟的细分市场，早在宝马之前，就出现了竞争对手的“身影”，奥迪的A3、奔驰的CLA纷纷占据了先机。华晨宝马如何“后发而先至”？作为雄心勃勃的“后来者”，快马加鞭是高乐和华晨宝马的心声。
首先，在短短的时间内迅速在紧凑级豪华市场形成基本完整的战略布局，华晨宝马陆续在国内投产全新一代BMW X1和创新BMW 2系旅行车，以及广州车展全球首发的全新BMW 1系运动轿车，华晨宝马“屯兵”紧凑型汽车产品线涵盖运动型多功能车、旅行车以及运动轿车多个领域，“严丝合缝”地覆盖豪华紧凑型细分市场。
除此之外，有别于竞争对手是“把最小最紧凑的车型直接引入中国”，华晨宝马期望站在更高的维度实现“降维打击”，即更加深入的本土化程度，这意味着从研发之初就为中国紧凑型豪华市场“按需定制”。
高乐对记者透露，“我们希望专门为中国定制打造一款紧凑型豪华车，这一点使我们在豪华紧凑细分市场中独树一帜，宝马的做法是必须要为中国消费者量身定制一款专属车型。”
谈及宝马1系运动轿车细节之处的“中国考量”，高乐更是打开了话匣子，滔滔不绝对记者娓娓道来。
“中国年轻消费者的需求是什么？中国年轻一代消费者已经具备同等甚至超越更大年龄层消费者所拥有的广阔视野及鉴赏力，他们注重品牌和品质，要求产品高颜值并动感十足，并十分关注产品的智能化程度，同时还得有很好的功能性。这些需求在全新BMW 1系运动轿车上得到了全面的响应。”
首先，全新BMW 1系运动轿车依旧是一辆很纯粹的宝马，坚守了宝马的运动型和驾驶乐趣。“运动性和驾驶乐趣是宝马的精髓，1系运动轿车同样也不会例外。它拥有动力强劲的涡轮增压发动机，同级最佳的8速手自一体变速箱，以及非常运动的底盘调教。都是同级车型所没有的。”
除此之外，高乐还强调，对于已经喜欢了移动互联时代便利性的中国年轻群体，宝马同样不期望他们坐进车里就如同坐进了“信息孤岛”。他透露，互联驾驶技术是一大亮点。即将在中国上市的BMW Connected应用可将用户日常出行需求的各项功能集成在一个应用中，实现人、车和目的地的无缝链接。
作为多年来一直占据全球豪华汽车市场冠军宝座的宝马，对于在惨烈竞争的中国市场如何保持领跑有着自己的“秘籍”，就是深入理解和拥抱本地化。
“紧凑型市场令我们备受鼓舞”
2016年，在竞争惨烈的中国豪华汽车市场，华晨宝马的表现可圈可点。首先，从销量上，高乐坦言已经超出了之前的预期。“以华晨宝马来说，今年的增速就已超出了预期，不再是个位数的增长，前10个月，华晨宝马的销量同比增速已超过11%。”
其透露，在紧凑型市场也是斩获颇丰。新一代BMW X1是今年5月才上市的，刚刚过去的10月，X1单月销量已突破6300台，这是X1车型自2010年进入中国市场以来取得的“最好成绩”。BMW 2系旅行车的销量也在稳步增长。
在国产车型布局上，华晨宝马也加快了“提速”布局的步伐。“未来几年我们的国产车型数量将达到6款，包括今天全球首发的1系运动轿车、2系旅行车、3系和5系轿车，以及X1和另外一款计划中的车型。”
“过去的经验显示，任何汽车品牌如果要在中国取得成功都有几个先决要素：第一，你必须要透彻的了解市场里面的客户；第二，就是要成功的推行本地化、国产化的战略；第三就是要成为中国这个市场的朋友。”
而在紧凑型市场，全新BMW 1系运动轿车是“要成为中国市场朋友”这个强烈意愿最新的体现。
“1系运动轿车锁定的目标客户和人群是非常年轻的消费者，小于30岁，这可能是他们人生第一辆豪华车，由于他们比较年轻且成长于互联网时代，因此我们在这款车上配备了非常先进而全面的互联驾驶技术，这可以说是对手难以比拟的优势。”
“价格绝对不会让大家失望”
根据统计数据，2015年，包含掀背车、运动旅行车、轿车等豪华紧凑型车型在中国细分市场增幅高达48.6%，成为增幅最快的细分市场。
这几乎成为了除SUV产品之外，最大的细分市场“风口”，对于这块“兵家必争之地”，高乐和华晨宝马自然是期望势在必得。
“通过正确的组合，通过我们对中国客户特别关注的点和需求的积极回应，我们认为在中国是可以创造出一个细分市场或者繁荣一个细分市场的”。这一点在更成熟的欧洲豪华汽车市场已经得到了佐证，欧洲紧凑型车的销量占比已经达到大约30%，中国的豪华紧凑级车市场也将会朝着这个方向发展。
有的竞品价格已经下探至19万以内的价格区间，全新BMW 1系运动轿车是否会下探至20万，从而成为“最便宜的宝马”？对于中国消费者热切关注的上述价格话题，高乐也给予了非常坦率的回应。
高乐首先表达了“会认真了解消费者心理预期”，他对汽车头条APP表示，“我们一直与经销商保持密切联系，通过经销商我们得以更深入的了解消费者的心声，从客户那里能够感知到他们觉得能够接受的合理价位，我相信1系运动轿车的最终价格不会让大家失望。”
与此同时，他强调，宝马期望提供给消费者的是最物超所值的感受，而不会纯粹为了走量，而盲目制定通过低定价而获得竞争力的策略。
“紧凑型豪华轿车市场中目前车型很少，有很多的人期待能够朝豪华车细分市场升级，在紧凑型豪华车细分市场中，我相信我们这款车在性能、特色以及技术等各方面都是领先的。”
他认为，通过汽车金融服务逐渐普及，可以帮助那些之前“不得不选择一台价格便宜但是性能很平庸的车型”的消费者能够选择到“符合他多种需要的正确的车”。
“宝马从本土生产能力，车型产品的丰富类别，以及这么多年来深耕中国的不断投资，都是我们在中国市场站稳脚跟并实现长期稳定发展的坚实基础。”对于未来所面临的更为激烈的竞争，高乐展现了一家多年本土化精耕细作的汽车公司的从容和淡定。
“我们自信1系运动轿车拥有足够的实力去撬动中国紧凑型汽车市场，并且改变人们对于这一级别的传统看法！”而对于国产1系三厢轿车未来的市场表现，高乐表达了强烈的期待。
