对于热车话题，一是几十年驾龄的经验之谈，第二是顶着科学光环的“权威”之说，两种说法似乎各有各的道理，至少有一点是可以肯定的，“热车”是必须的，只不过是在热车的方式上有了分歧，无非是“原地踏步”好，还是“小跑漫步”好？但是究竟哪方观点才是正确的呢？
那么咱们就来看看官方是怎么说的！
在宝马的车主手册中，明确表示“不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转速行驶”。
不光是宝马，奥迪、大众等车型的车主手册中也有类似的明确表示“不要原地热车”。这里要提一句，目前加拿大、美国、瑞士、德国、英国、荷兰等国家都有停车怠速必须熄火的相关法律规定，而且瑞士和荷兰法规还要求车辆在等待红灯时必须熄火，这也就催生了发动机智能启停的功能，另外，德国还规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶，否则将遭到罚款，原因是为了避免因怠速热车产生过多有害物排放。
当然，上述车型建议“不要原地热车”，确实是出于环保方面的考虑，但也不完全，也有出于对车辆自身保护的考虑，因为只有当引擎的润滑系统达到正常工作温度及油压时，才能使发动机处于最佳状态，而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎需要较长时间才能达到正常的工作温度，同时，由于热车时汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了造成环境污染以外，还会增加引擎磨损和积炭现象发生，并造成机油的快速酸性劣化，缩短机油寿命。
从德国品牌的造车理念来看，在发动机的设计之初，在注重环保的大前提下，使得发动机启动后立即行车，并且避免发动机损耗，不存在任何技术问题。
不同品牌的造车理念不同，技术不同，侧重点也不同，我们不能一概而论，而应该是具体问题具体分析，区别对待。如果把爱车比喻成“孩子”，那么生产厂商就是“老子”，砖家就像“老师”，老司机好比别的孩子的“家长”，老师和别的孩子的家长都是从经验出发，然而，每个孩子的“脾气秉性”都不是完全一样的，自己的儿子只有“老子”最了解。
因此，如果您还在纠结您的爱车到底该不该原地热车，不妨翻开车主手册好好查阅一番吧。
