SUV盛世，这块市场对车企具有十分大的影响，也帮助不少自主品牌找到“初春”的感觉，例如，自主品牌的长城哈弗，可谓是真正的得SUV市场者得天下。
而对于豪华品牌来说，也是如此。SUV依旧是重要市场。
从上图看出，奥迪的销量一直保持领先，而奔驰紧追在其后。反观宝马，销量明显弱于竞争对手。在现今国内SUV风潮正茂的时期，这个表现对宝马来说，稍显尴尬。
如今，各个车企都在SUV市场上吃到不少甜头，宝马就为啥占不到便宜呢？
“单腿”难以跑赢对手
实际上，宝马拥有非常丰富的SUV车系，中规中矩的有X1、X3、X5，还有两款COUPE SUV，X4以及X6。然而，宝马却只把X1这款车型生产线搬到来中国。在现今豪华SUV市场，只有一款紧凑型车系撑场面，销量表现上不去，也属正常。再者，进口的X3在面对已经投入国产的Q5以及GLC来说，并没有性价比的优势。单腿又怎么可能跑赢双腿呢？
三缸X1引人诟病
大家都知道，全新X1的车身尺寸有了较大的改变，更像是一台小X3，而且，车内空间表现方面有了很大的提升。这一改变，相信是宝马为了弥补其中型SUV市场的缺失，在对手的紧凑与中型SUV中，扮演搅局者的角色。
这个想法其实是好的，只不过，作为宝马的SUV，入门版30多万价格，搭配一台三缸的1.5T发动机， 而且还是前置前驱的车型。对于宝马来说，似乎是个笑话。要知道，这个价格，差不多能摸上优惠完Q5。
X3国产要等到2017
据悉，新一代X3有望在2017年在华国产。要等到那个时候，宝马也是无可奈何。美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡市工厂，是宝马全球最大的工厂。主要生产X3、X4、X5、X6这些SUV车型，而且，在2017年，将会投产全尺寸SUV-X7。
因为该厂是宝马巨额独资的，如果过早把X3放在中国生产，将会使该厂产能闲置，而且还会被华晨分走利润。等到2017年，换代后的X3可以直接引华国产，全新X7也将取代其资源，进行投产。所以，宝马延迟X3国产，也是无奈之举。
凯迪拉克XT5在国产后，也获得了5千多的月销量。X3若入华，必将使宝马SUV市场上注入一股新能量。只可惜，要等到2017年，这可是正真意义上的大器晚成。
