代沟，往往能成为两个人交流中的障碍，俗话说的“三岁一代沟”有些夸张，在我看来并没有这么严重，但是与父母之间它是必然存在的。就像父母们认为电子竞技也是就不务正业的打游戏，殊不知它也是一项体育运动，说大了，它同样可以为国争光；就像他们认为后排做人都费劲的车不能买，因为实用性太低，可他们并不知道，这些车操控更好，驾驶乐趣更高。
做为双门轿跑的奔驰C 300 Coupe和宝马435i自然是长辈们所说的不能买的车，不过对于更在意驾驶感受的我来说，这二者着实对我有着不小的吸引力，至于它们的对决，也是让我充满了期待。
外观方面二两均延续了家族的设计风格，不过可以看出上市更晚的C 300 Coupe在外观设计方面更加精细，钻石格栅、AMG套件、流畅线条等都为其增色不少；宝马435i虽然设计上稍逊一筹，其敞篷打开时，在回头率方面一点也不弱。
奔驰C级Coupe采用2.T发动机，C 300 Coupe为高功率版本，其最大功率为180kW，峰值扭矩为370Nm，与该发动机匹配的是7速手自一体变速箱；宝马435i的3.0T发动机最大功率为225kW，峰值扭矩400Nm，参数上宝马435i有一定优势，其传动系统8速手自一体变速箱。
奔驰C 300 Coupe与今年3月底上市，而宝马435i的上市时间要追溯到2014年3月，所以奔驰C 300 Coupe的外观更具设计感，内饰更也豪华，除此之外，宝马偏向于低调内敛的设计风格也是原因之一。不过不可否认，宝马435i的功能相当全面，即使上市2年有余，配置仍然处于同级别中的领先水平。
总体来说，两车的性能都值得肯定，宝马435i搭载的3.0T V6发动机有着更好的表现，不过两车的差距并没有想象中的大。奔驰C 300 Coupe的驾驶风格与外观一样激进，涡轮在2000rpm时介入，动力输出非常线性，涡轮迟滞并不明显；深踩宝马435i的油门，你会发现它“慈眉善目”的外观下隐藏着一颗如此躁动的“心”，不断地向右转动时速表指针与一阵阵的“回火”声更能激起你的驾驶欲望。
奔驰C 300 Coupe对于降档异常灵敏，深踩油门它甚至能瞬间由7档降至4档来响应加速，不过在运动模式下，升档会稍显缓慢。宝马435i的动力匹配简直天衣无缝，变速箱表现非常出色。反应迅速，且聪明至极。无论激烈驾驶还是温柔驾驶，它都足以胜任，深踩油门，变速箱降档，转速拉高，这一过程几乎没有延迟，而且非常平顺。
同样都是后驱车，马力也不低，这意味着驾驶时要谨慎点，灵活的车尾导致后轮很容易打滑。但这亦是种驾驶乐趣，毕竟，漂移让很多人乐此不疲。
奔驰C 300 Coupe悬架系统找到了平衡，在面对颠簸路面时能够有效的过滤掉大部分震动，过弯时也不会感受到很强的侧倾；而宝马435i就表现得更为纯粹，清晰的路感与支撑性很强的悬架能在过弯时给驾驶员提供很强的信心。
