柴油车“国六”标准出炉，影响未来用车

很多朋友刚刚购买完“国五”排放标准的车辆，“国六”又快来了，那么“国六”是怎么个情况呢？

或将于2020年1月1日实施

最近环保部柴油机国六标准征求意见稿，预计2020年，柴油国六标准就将实施！

2016年10月11日发布的“征求意见稿”明确提出：“自2019年1月1日起，凡进行型式检验的新型发动机和新型汽车均应符合本标准要求。”

“自2020年1月1日起，凡不满足本标准要求的新车不得生产、销售、注册登记，不满足本标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。”

从“国五”到“国六”不足两年的时间，这样一来，恐怕在车企担心的同时，很多刚刚购买“国五”排放标准车辆的车友们，心中也不禁紧张了起来。

国六和国五有哪些变化！

“国六”的排放标准要比“国五”严格30%以上。

在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%！

总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%！

氮氢化合物排放也要下降42%！

今后买车的价格，或多或少会有所提升。

因为车企研发新的排放系统，是需要费用的。

对于刚买不到两年的“国五”新车，将来施行“国六”规范后，只能卖到偏僻区域，跨城市、跨省过户的难度较大，收买通道及流通渠道显着收窄。

最显着的比如是广州区域上一年年末“国五”排放施行，一辆“国四”排放规范的卡罗拉，在施行前后的报价从7万元暴降至不到4.5万元，一些小众车型更被二手车商拒收。

按之前的政策规定，重型柴油车国五排放标准将于2017年7月1日起全面实施，轻型柴油车国五排放标准将于2018年1月1日起全面实施。

现在，柴油车国六排放标准(征求意见稿)发布，大家要早做准备啦！