为了向宝马5系致敬，我们再一次回顾了它的历史——四十余载、七代车型，宝马制造了许多给人留下深刻印象的5系。而接下来你就将看到在过去45年中我们最喜爱的5款5系。
1992 E34 525ix
俗话说，酒香不怕巷子深；然而，有些不错的车型却不巧被人们忽视了。最典型的一个例子莫过于1992年的E34 525ix，它被认为是那个时期最伟大的车型之一，然而其销量相比竞争对手多少有些寒酸。E34 525ix是宝马第一款使用四驱系统的5系车型，之后在其它车系中逐渐铺开了这项先进的四驱技术。虽然E34 525ix只生产了9366辆，但它仍然巩固了宝马在豪华车领域里的历史地位。
2013 F10 M550d xDrive
虽然宝马在2013年发布的M550d并没有宣传中描述的那么令人兴奋，但它的诞生代表着这家德国汽车制造商对于产品燃效，对于制造更有乐趣的柴油轿车以及对于可以追溯到1983年的长久传统的承诺。M550d xDrive搭载一台直列六缸涡轮增压柴油发动机，可以输出740Nm的峰值扭矩，完成0-96km/h的加速只需4.9s，而高速百公里油耗只需7.8L，以上这些足够让宝马的拥趸为之倾倒。为了营造温馨宁静的座舱驾乘感受，宝马为其提供了一台M性能且流畅顺滑的自动变速器。
1999 E39 540i Touring
1999年E39 540i旅行版正式亮相，它的出现重新定义了“鸡肋行李箱”…标准的540i轿车搭载一台最大功率210kW（282hp）的4.4L V8自然吸气发动机，可以说在那个时期这台发动机近乎完美地兼顾了舒适性与运动性。1999年，540i旅行版搭载的223kW（291hp）的4.4L V8发动机已经足够强大了，不仅如此，540i旅行版还配备了先进的氙气大灯和泊车辅助系统。然而，身为旅行车其最重要的特征——后备箱大空间还是备受争议的。
1980 E12 M535i
1979年当E12 M535i正式加入宝马产品序列时，给人的感觉既熟悉又陌生，毕竟这是宝马第一次给5系挂上M标签。M535i搭载一台M30直列六缸发动机，可以输出160kW（215hp）的最大功率，再配上基于赛道调校的底盘，这台独特的5系M高性能轿车表现相当出众。
1999 E39 M5
自1999年诞生以来，宝马E39 M5其设计堪称一代经典。全新4.9L V8发动机配以革新的悬架系统，使E39 M5拥有这个级别空前的性能。298kW（400hp）的最大功率和535Nm的峰值扭矩可以使E39 M5的0-96km/h时间控制在4.8s，解除限速后极速更是可以达到299km/h；此外，在纽博格林北环赛道，E39 M5更是跑出了单圈8分20秒的出色成绩。
