千年榕城、百年宝马，一座城市、一家车企，偶然间，很难让人将这俩迥然不同的事物联系起来。直到BMW i的出现，让同样拥有深厚历史积淀与不懈创新精神的成都与宝马，产生万般交融、无限共鸣。
8月31日，BMW i创新电动出行城市生活体验走进成都。BMW i家族新能源汽车——纯电动i3与插电式混合动力i8蓦然之间出现在城市的多个地标建筑或特色街道，让闲适、怡然的成都人看到了未来交通出行的新潮流和大趋势。
古韵成都的新能量
对于建城历史超过2300年的成都来说，古迹建筑随处可见，但与未来出行息息相关的充电桩却并不常见。
不久前，“BMW创新出行服务中国战略”的首个项目——BMW即时充电TM（ChargeNowTM）服务正式登陆成都。根据计划，2016年底前宝马将在全国建设超过1500个即时充电™桩，满足大型城市核心区域用户的车辆充电需求，成都占据了其中的26个。
实际上，BMW i车型对充电设施的要求并不苛刻。以BMW i3为例，如选用16安培的墙盒进行充电，仅需5个半小时即可从零电量充至80%。使用相同的充电墙盒，BMW i8仅需不到3小时便可充满电量。即将上市的BMW i3升级款，只需不到3个小时就能完成电池充电。
高档电动出行，自然性能、节能、减排三者兼顾。以插电式混合动力BMW i8为例，这款百公里加速仅需4.4秒、性能可比跑车的宝马新能源汽车，百公里油耗仅2升多一点、碳排放仅为49克；而BMW i3更是纯电动，零排放。
古老庭院讲述着成都的辉煌过去，纯电动BMW i3和插电式混合动力i8则向人们展示了未来都市交通出行的发展方向。随着充电网络的完善、电池技术的改进，电动出行、便捷充电和零排放的美好憧憬触手可及。
惬意成都的新激情
成都人的生活，没有大型都市的喧嚣快步、赶车赶路，有的是品茶香、觅诗意、找美食，这里的惬意让太多人来了不想走、走了还想来，正是这样的慢城市让BMW i8的速度与激情更加令人着迷。
BMW i8在设计之初就被定义为一款兼具有跑车行驶性能和完美能源效率的插电式混合动力跑车，包括由碳纤维复合材料制成的车身，极佳的空气动力学性能，全球领先的BMW eDrive电力驱动技术、马力强劲的1.5升BMW TwinPower Turbo涡轮增压汽油发动机以及智能能量管理系统。诸多创新技术应用，让BMW驾驶乐趣在i8身上得到更好的传承与升华。
相比之下，BMW i3的驾驶则更为灵动。整车仅重1255千克、50:50的前后轴负载分配、后轮驱动、电动转向助力系统等等，驾驶乐趣不言而喻。从不到5米的转弯半径、2.5圈的方向盘转动圈数，更能体会到其操控的敏捷。125千瓦最大功率、250牛·米峰值扭矩，7.2秒时速破百，BMW i3所拥有的，正是电动版的BMW纯粹驾驶乐趣。
现代成都的新潮流
随着现代经济的发展，一些堪称设计经典的建筑在古老的成都拔地而起，诠释着成都的现代美。比如成都太古里，将中国传统建筑人字顶与现代玻璃墙相结合，形成古典与现代的最美和弦；已故建筑设计大师扎哈·哈迪德操刀的当代艺术中心；日本建筑大师隈研吾执手的知·美术馆等等。
当i3与i8穿行在成都的大街小巷时，这座散发着现代都市气息与历史人文底蕴的城市，迎来了自己的新潮流。当天，BMW i8惊艳的外形设计引来无数目光，整车楔形的轮廓、锐利的线条和极富个性的配色都令人惊叹，从车头贯穿至车尾的黑带设计，车身侧面的扰流设计以及车尾的超大面积后玻璃设计，都让BMW i8成为了当下最具先锋前卫感的跑车。
BMW i3同样采用LifeDrive轻量化架构，但它也拥有自己独特的造型语言，向人们展现了极具未来感的设计。得益于碳纤维材料独一无二的韧性和可靠性，BMW i3有着独具一格的车身比例。新材料的使用也使得BMW i车型的颜色搭配方案与传统车型完全区隔，个性十足。独具匠心的设计让BMW i3从里到外都那么的与众不同，但是又一眼即可看出这是一台宝马。
未来，拂尘茶社、太古里、兰桂坊、桐梓林CBD、镋钯街文轩书店、知·美术馆等无数成都人生活息息相关的地方，将随着宝马“全新第一战略”的落实，而出现更多的宝马i3、i8，让BMW i以及BNW i技术渗透的i Performance在成都掀起新的交通出行潮流。
