6月30日，J.D.Power亚太公司在北京发布了2015年度中国汽车销售满意度（SSI）研究报告。该项研究是基于2014年7月至2015年2月期间购买新车的15633名车主的反馈所进行的数据采集分析，以其通过数据进一步衡量消费者对于新车购买体验的满意度。
发布会现场
报告基于五大因子进行评判（1000分制）
按照权重顺序依次为：交车过程（23%）；开始购车经历（21%）；交易过程（20%）；经销商设施（19%）；销售人员（17%）
奥迪和北京现代分列豪华车和主流车市场榜首
豪华车市场2015年平均得分为720分，与2014年相比上升14分，奥迪（795分）连续第三年在豪华车市场中名列销售满意度榜首；主流车市场2015年平均得分为682分，与2014年相比上升11分，北京现代（812分）在主流车市场中名列第一位。
自主品牌进步最大 首次两个品牌冲进十强榜
2015年行业总体平均得分相比2014年上升12分，其中自主品牌表现最为抢眼，平均得分与2014年相比提升了31分，对行业整体满意度上升的贡献最大。
近三年满意度评分的变化趋势
2015年共有14家车企的销售满意度超过682分的平均得分，一汽轿车和奇瑞分别以729分和711分位居排行榜第九名和第十名。其中一汽轿车销售满意度出现大幅提升，比2014年相比提升52分，这也是一汽轿车首次进入排行榜前十。
自主品牌开始关注客户感受和期望 服务水平进一步改善
经销商设施的改善尤为明显
自主品牌在5个因子上的表现都有明显进步，其中在“经销商设施”因子上进步最大，比2014年增长了34分。
自主品牌再购率稳步提升
再购率一直是自主品牌的一个硬伤。但是，根据报告显示，首次购车选择自主品牌的消费者在二次购车时仍然选择同一自主品牌的比率在过去三年呈现逐年增长的趋势，从2013年的7%增长至2015年的11%，而其他品牌的再购率与2014年相比均有所下滑。
重视建立长期稳定的客户互动合作关系
自主品牌在建立长期稳定的客户互动合作关系方面取得了显著进步：83%的自主品牌新车车主表示，在交车时，经销商有向其介绍过售后服务代表，该比例相比2014年提升2%。
在交车之后，50%的自主品牌新车车主享受到了与经销商约定定期保养时间的服务，该比例相比2014年提升3%。
22%的自主品牌新车车主被邀请参加车主活动，该比例相比2014年提升9%。
自主品牌在销售服务方面的努力终将取得成效和回报
J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示，自主品牌在改进销售服务方面付出了巨大努力，尤为注重长期客户关系的建设，因此取得了显著的成效和回报，销售和品牌忠诚度方面都有了很大的进步。
J.D.Power汽车客户服务总监胡晓龙表示，中国汽车销售满意度研究已经进入第16个年头，今年是首次有两个自主品牌进入销售满意度排行榜的前十名，足以可见自主品牌对消费者满意度越来越重视，在提升服务水平上也更加努力。销售满意度的提升也将助推自主品牌逐步进入稳步发展阶段。
