这个油门和刹车一起踩会发生什么事情？一般人也不会试，一旦同时踩下，会发生什么？会有危险吗？
第一种可能性就是正常刹车，或者叫做减速制动。
出现这种情况的车子基本上是要配备有刹车优先系统的，不管你这个车子在不在开，只要是你刹车踩下去，这个制动系统它就是会产生工作和效力的，和你有没有踩油门是没有关系的。
这个系统对于我们平时开车，尤其是新手司机，万一一不小心踩错的时候有非常大的帮助。这也算是主动安全性其中一种，各位朋友也可以去看看，自己的车有没有刹车优先系统。
第二种情况是没有减速，或者说是减速不多。
出现这种情况的大多数车子是没有刹车优先系统的，将出现刹车和发送机的拔河赛。
一般来说，刹车的制动力都是没有发动机的扭力大，所以，车子基本还是会往前面走的。
如果油门踩得轻一点，那么相对来说制动效果还会有那么一点点作用；
但如果油门踩到底，还踩着刹车，那基本上这个速度还是降不下来的，发动机的力气是要远远大于刹车的那个力道的。
这也与踩刹车的时间长短有关系。
刹车卡钳不停地磨，它就像我们手搓搓会变热一样，越来越热就有刹车的热衰减现象了。
这个简单地说就好像烧一块铁，烧红后铁就软了，软到都可以打铁了。
刹车的摩擦力，或者说土一点，叫做刹车力就下降得非常快，长时间油门刹车一起踩，基本上刹车离报废就不远了。
第三种情况，有可能会变成原地烧胎。
就是这两个轮子“砸——”在那边转，不停地在冒烟，车子没有往前面走。
这种情况经常可以在野马美国肌肉车上看到，视觉效果酷炫。
但是烧胎对轮胎的消耗是极大的。一秒钟的烧胎，相当于正常驾驶1000公里的轮胎消耗量。另外，也极容易伤车。
>>>>烧胎与汽车驱动形式相关。
四轮驱动的车不会烧胎，因为4个轮子都往前滚，不会出现原地烧胎的情况，车子往前面走，就变成前面说的第二种情况。
>>>>后轮驱动的车子更容易出现。
在车子出厂的时候，考虑到汽车配重比，而且车子往往都是往前开，前轮的刹车一般都要比后轮的刹车要好或者刹车力要大。
如果是前轮驱动的话，很有可能后轮刹不住，拖不牢，车子就往前面走掉了。而后轮驱动的车子前轮刹住的可能性就要多得多。
