宝马E60完美升级

2015年02月11日

１.宝马Ｍ－ＴＥＣＨ台产大包围　

２　特别定制更具拉轰的Ｍ中网

3.碳纤维双边四出尾唇+碳纤维M5窝压式尾翼+GTR款碳纤维机盖等空力套件，轻量运动化的同时誓要拉轰到底的节奏。

4．哈曼双边四出尾喉

４进口正品ＢＲＥＭＢＯ前六后四刹车套件，配前380后345打孔碟。整车改装预算里最大头的就是它了，刹车关乎行车安全，这个可不能含糊。

5.改原厂M619寸轮毂搭配配235/35/19寸高性能胎

6.台湾DR高性价比避震，38段阻尼软硬可调，车身完美下降2-3CM。调试后车主使用感觉还是有点偏硬，当然有了更高的运动性，舒适性就有所下降，操控性还是大大加强的。说个题外话，改过避震的车子，将回弹与下压调试过后，车震时避震器感受到振幅快速做出反应会有迅速下拉的惯性，那种感觉我想不说大家也都懂得哦。

7.改完了运动性避震，车身音响与内饰当然必不可少。音响采用意大利进口ATI高性能音响，意大利ATI音响他的擅长领域是综合表现好，多种不同的音乐表现风格（悠扬系列的人声重现，巨浪系列的动感澎湃，极致系列的华丽，精准的综合表现），除了更好的诠释很多乐器演奏的音乐，可以最大程度的满足一些汽车音响发烧车友挑剔的耳朵。说俗气点，就是嗨班子车内慢摇必备神器！
一台使用快６年的爱车，最后的归属地应该是在哪里。对很多车主来说是低价转给收车的黄牛然后换台新车，又或可能还是送给老婆去买菜接小孩。不过奥斯卡认为车就如同男人一样，其实是越老越有魅力，不然那些自以为高品位的老外们为何对老车极为情有独钟呢。这辆０８年的５系经过６年风雨坦白讲，略显陈旧的外观与价值早已经不复当年风光，在常人看来虽说带着“别摸我”的标，其实还不如一台崭新的迈腾在酒吧门口能让妹纸们扬招即停。所以，只有改变，才能意味重生。
　车主虽说完全有能力换一台新车，但毕竟驾驭它也有６年之久，操控还是外观，终究是有感情，经过反复思考还是决定对其改装后让它涅槃重生。当然，车主改装经费预算不是非常充足，所以奥斯卡为其特别定制了极具性价比的整车改装方案，因为摄影师的疏忽很多安装以及产品高清无码细节图都没了，大家凑合欣赏。