宝马厂队车手Marco Wittmann于2016年度DTM德国轿车赛事中，再次取得年度车手冠军。这是Marco Wittmann继2014年后的第2座DTM冠军车手奖杯。因此，宝马特别推出M4 DTM Champion Edition特式车，全球限量200辆，售价14.8万欧元 (约合人民币110万元)。
外观采用多种碳纤维部件，塑造厂车氛围。
近年DTM赛事在德国三大豪华品牌全力参与之下，竞争十分激烈好看，宝马在2014年拿下冠军之后，在2015年面对梅赛德斯-奔驰的强势竞争而未能卫冕成功，由梅赛德斯-奔驰阵营的Pascal Wehrlein夺冠。而2016年在历经9站18回合的赛事，虽然奥迪车队拿下了车队冠军，但是Marco Wittmann以206分的积分，打败奥迪阵营的Edoardo Mortara的204分，拿下了年度车手冠军。
本次推出的M4 DTM Champion Edition，外观设计承袭由宝马 Motosport开发的DTM厂车，并采用大量碳纤维部件，包括车前下扰流板、前保险杠两侧的扰流板、后照镜、侧裙饰板、车后下扰流以及尾翼等，塑造更接近厂车的氛围。车色方面并没有采用DTM厂车原本的深蓝色，只提供Alpine White阿尔卑斯白的涂装。
26岁的Marco Wittmann，是宝马历史上，首位成功拿下两届DTM德国轿车大赛冠军的车手。
M4 DTM Champion Edition动力比现行M4更为充沛，搭配的引擎本体来自M4 GTS，直列6缸搭配水喷射系统，可输出马力500匹以及600N.m的扭矩，与一般M4相比，马力增加了69匹，扭矩增加50N.m。从静止加速到时速100公里只要3.8秒，极速高达时速305公里。
夸张的摊纤维尾翼及下方扰流，搭配4出尾管设计与M4 GTS相当类似
为了减轻车重，宝马在使用轻量化材料上可说毫不手软，除了前述各项部件之外，包含引擎盖、车顶，甚至车内仪表盘结构都采用CFRP (Carbon Fiber-Reinforced PlaSTIc）碳纤维强化高分子复合材料，4出的尾管甚至使用钛合金打造。轮胎的配置采用前265/35 R19、后285/30 R20的Michelin Pilot Sport Cup 2 high-performance， 搭配合金材质的星幅式666M式样轮圈以及碳陶瓷刹车。
为了维持轻量化及高质感的车内空间，座椅本体同样采用CFRP打造，而皮面则采用Alcantara麂皮及Merino羊皮混搭。此外，整个车内衬包含方向盘，也同样使用Alcantara麂皮包覆。在座椅后方是DTM特式车专属的白色防滚笼，取代原本的后座，改为双座设定。
