从CLA加价至今，奔驰在加价售车这条路上一直很执着，从新C上市到GLC的华丽登场再到全新E级的耀世推出，都伴随着加价或者说是变相加价。
一起来看看奔驰的加价资本到底是怎么来的？
A级车：奔驰CLA
发动机：1.6T/2.0T涡轮增压
变速箱：7档双离合
车身尺寸：4673*1777*1417mm
轴距：2699mm
伍哥点评：
造型独特和老大哥CLS很像，同级别之中奥迪A3和宝马1系都不是直接的竞争对手。无框车门在这个级别之中非常吸引人，品牌加上高逼格最终就是体现在了售价上，买这款车的人也不多，但价格就是坚挺。在乘坐空间方面其实在A级车之中是比较差的，因为溜背的造型，后排的乘客头部很容易顶到车顶，长时间乘坐很不舒服。
B级车：奔驰C级
发动机：1.6T/2.0T涡轮增压
变速箱：7档手自一体
车身尺寸：长轴版：4783*1810*1442mm
标轴版：4714*1810*1442mm
轴距：长轴版：2920mm
标准轴距：2840mm
伍哥点评：
刚上市的时候以前卫的外型设计和跨级别的内饰做工成为焦点，另一方面是奥迪A4L面临换代，宝马3系也是推出时间已久出现了审美疲劳。所以奔驰C级刚上市的售价也绝对是跨级别的，当时第一批C260L加价之后的裸车价就直逼50万元，这个价格都可以买中高配的宝马5系和奥迪A6L。如今的C级上市已经2年，虽然有了优惠但是也比较低，而且都需要加装潢，所以售价依然很高。
SUV：奔驰GLC
发动机：2.0T涡轮增压
变速箱：9档手自一体
车身尺寸：4661*1898*1664mm
轴距： 2873mm
伍哥点评：
同样是上市的时间恰到好处，奥迪Q5面临换代，X3的进口身份售价一直偏高而且宝马内饰设计一尘不变，除了宝马铁粉其他人已经没感觉。所以GLC凭借国产降低成本，然后以自己的亮丽外观和C级内饰一样的精致做工圈粉无数。而奔驰最新的9速变速箱也是第一辆国产奔驰配备的，这也是一种炫耀的资本。加价卖车就成了“情理之中”的事。
C级车：奔驰E级
发动机：2.0T涡轮增压
变速箱：9档手自一体
车身尺寸：5065*1860*1467mm
轴距：3079mm
伍哥点评：
全新的奔驰E级又是在其他两位对手中晚期的时候上市，已经占尽了先机，而且内饰方面又是完爆了对手，不是一个时代的产物，不过E级在奔驰加价买车这点上算是收敛的，很多地方都可以平价提车只需要捆绑一定的装潢。
其实奔驰的加价无非就是在和其他对手打一个时间差，这点不能说非常高明但是的确起到了很好的效果。如今全新A4L已经上市，宝马5全新5系明天也会公布，奥迪全新Q5巴黎车展也已经推出，如果想买奔驰的朋友不是特别着急，等等这些对手上市，奔驰自然就不会再加价了。
