2016年09月22日
说起宝马发动机，我想很多车主看见N20、M52、N55、S85等，只知道这代表的是宝马的发动机，这是宝马发动机的型号，那具体有什么意义呢？还有一些有心的车友会看见N20B20O0、N20B20B，多出来的这些字母、数字又代表什么意思呢？下面就来说一说：
宝马目前有3种命名方式，一种是8位的，一种是7位的，还有一种是最新对模块化发动机的命名，以B开头。
1、8位的，例如N20B20O0，这种是N55发动机还没使用之前的命名方式，具体意思如下：
| 序号 | 含义 | 对应数字与字母 | 说明 |
| 1 | 发动机开发者 | M、N | BMW 集团 |
| P | BMW Motorsport | ||
| S | BMW M Gmbh(宝马高性能部门) | ||
| W | 外购发动机 | ||
| 2 | 发动机类型 | 1 | 直列4缸发动机(例如：N12) |
| 4 | 直列4缸发动机(例如：N43、B48) | ||
| 5 | 直列6缸发动机(例如：N55) | ||
| 6 | V型8缸发动机(例如：N63) | ||
| 7 | V型12缸发动机(例如：N74) | ||
| 8 | V型10缸发动机(例如：S85) | ||
| 3 | 发动机更改方案 | 0 | 标准发动机 |
| 1~9 |
有更改，例如: 1-SULEV或PZEV(都属于美国加州的环保排放标准） 2-Valvetronic（电子气门技术） 3-汽油缸内直喷 4-汽油缸内直喷带涡轮增压 5-双VANOS，Valvetronic（双凸轮轴可变气门正时系统，电子气门技术） 7-柴油缸内直喷带涡轮增压 |
||
| 4 | 燃料类型/运作方式 | B | 汽油机 |
| D | 柴油机 | ||
| E | 电力 | ||
| G | 天然气 | ||
| H | 氢气 | ||
| 5+6 | 排量(1/10L) | 20 | 2.0L |
| 7 | 功率等级 | K | 最小 |
| U | 较低 | ||
| M | 中等 | ||
| O | 较高（标准） | ||
| T | 顶级 | ||
| S | 特级别 | ||
| 8 | 改款版本 | 0 | 全新研发 |
| 1~9 | 改款 |
2、7位的，例如N20B20B，这是N55发动机上市之后，命名编号修改成了7位，具体意思如下：
| 序号 | 含义 | 对应数字与字母 | 说明 |
| 1 | 发动机开发者 | M、N | BMW 集团 |
| P | BMW Motorsport | ||
| S | BMW M Gmbh(宝马高性能部门) | ||
| W | 外购发动机 | ||
| 2 | 发动机类型 | 1 | 直列4缸发动机(例如：N12) |
| 4 | 直列4缸发动机(例如：N43、B48) | ||
| 5 | 直列6缸发动机(例如：N55) | ||
| 6 | V型8缸发动机(例如：N63) | ||
| 7 | V型12缸发动机(例如：N74) | ||
| 8 | V型10缸发动机(例如：S85) | ||
| 3 | 发动机更改方案 | 0 | 标准发动机 |
| 1~9 |
有更改，例如: 1-SULEV或PZEV(都属于美国加州的环保排放标准） 2-Valvetronic（电子气门技术） 3-汽油缸内直喷 4-汽油缸内直喷带涡轮增压 5-双VANOS，Valvetronic（双凸轮轴可变气门正时系统，电子气门技术） 7-柴油缸内直喷带涡轮增压 |
||
| 4 | 燃料类型/运作方式 | B | 汽油机 |
| D | 柴油机 | ||
| E | 电力 | ||
| G | 天然气 | ||
| H | 氢气 | ||
| 5+6 | 排量(1/10L) | 20 | 2.0L |
| 7 | 形式认证 | A | 标准 |
| B~Z | 根据需要编排，比如国产、进口、功率高低等 |
3、B开头，例如B48，这是2013年后宝马使用模块化发动机后的命名方式，具体意思如下：
当然后面应该至少还有3位，具体会不会有变化，也没具体信息，就不多说了，等确切了再完善吧。
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