从1963年开始致力于改装宝马的Schnitzer、到1987年正式创立于德国亚琛市的AC Schnitzer，一直以来都被视为宝马的御用改装厂，在车迷之间也是耳熟能详的品牌；而笔者今天实拍了ACS4 Sport base on 宝马 M4、宝马 X5 by AC Schnitzer等改装成果。
升级510匹马力ACS4 Sport base on 宝马 M4
对原厂搭载直列6缸引擎、431匹马力与550N.m扭矩的宝马 M4还嫌不够热血吗，那么眼前这台ACS4 Sport base on 宝马 M4或许能解放M4隐藏的实力。展示车辆的引擎采用AC Schnitzer Performance upgrade套件，搭配专属的AC Schnitzer Silencer排气系统，可以一口气将动力提升至510匹马力与634N.m扭矩。
空力套件部分，包含碳纤维前下扰流、碳纤维前定风翼、碳纤维后下扰流、碳纤维赛车后扰流尾翼、碳纤维后视镜盖等，AC Schnitzer强调其套件均经过风洞测试；此外悬挂则提供短弹簧与整组避震器等套餐选择，让车辆操控性再提升，轮圈当然也引进AC Schnitzer新的细爪轻量化AC1铝合金轮毂，提供消费者选购升级。
ACS4 Sport base on 宝马 M4，动力提升至510匹马力与634N.m扭矩，车辆前方并配有碳纤维前下扰流、碳纤维前定风翼等空力套件。
尾部搭载碳纤维后下扰流、碳纤维赛车后扰流尾翼，以及专属的专属的AC Schnitzer Silencer排气系统。
碳纤维赛车后扰流尾翼，据AC Schnitzer表示其部品均经过风洞测试，可确保其品质；而尾部的碳纤维后下扰流器，一部分保留了原厂的设计外观精神，不至于太夸张。
AC Schnitzer新的细爪轻量化AC1铝合金轮毂，具备良好的散热性与操控表现。
热血柴油宝马 X5 by AC Schnitzer
于记者会现场展示的 宝马 X5 by AC Schnitzer，其动力来源是搭载于xDrive30d车型上的3.0升直列6缸涡轮增压柴油引擎，在升级了AC Schnitzer Performance upgrade之后，最大马力从258匹增加为309匹，最大扭矩一口气从560N.m加大至657N.m，同时考量到柴油车的声浪不够热血，AC Schnitzer还开发出AC Schnitzer Silencer排气套件与AC Schnitzer Sound Module柴油专用声浪模拟套件，让柴油宝马 X5也可以很热情。
外观方面，AC Schnitzer为SUV风格的宝马 X5导入AC Schnitzer Frontskrit运动化前保险杠、AC Schnitzer bonnet vent引擎盖进气孔、AC Schnitzer rearskrit运动化后保险杠、碳纤维后视镜盖等套件，兼顾宝马 X5实用的SUV机能与吸睛运动外型。
当然，AC Schnitzer也提供有悬挂套件、铝合金内饰套件、AC Schnitzer skirt protection foil后箱保护贴等，让车主拥有操控等不同层面升级的空间；轮圈部分，AC Schnitzer也导入AC1 轻量化铝合金轮毂套组，尺寸从19寸、20寸到22寸，提供宝马 X5车主更多性能胎规格搭配选择。
搭载AC Schnitzer Frontskrit运动化前保险杠，以及AC Schnitzer bonnet vent引擎盖进气孔。
AC Schnitzer rearskrit运动化后保险杠、AC Schnitzer Silencer排气套件、碳纤维后视镜盖，让SUV格的宝马 X5外型也可以很热血。
由AC Schnitzer开发的AC1 轻量化铝合金轮毂套组，尺寸从19寸、20寸到22寸，提供宝马 X5车主更多性能胎规格搭配选择。
