咱们有时候会因为爆胎了，而不得不更换一条新轮胎。那更换了新的轮胎后，咱们在开车的时候真的会感觉到“三长一短”的不舒适么？长距离行驶之后会对新轮胎产生什么不好的影响么？
其实，会不会有影响完全取决于一个因素，就是原来三条老的轮胎的磨损程度与新轮胎的差别有多大。如果汽车的行驶里程超过5万公里，轮胎的花纹已经很薄了。咱们做一个简单的例子，新轮胎花纹7mm厚，换轮胎的时候旧胎已经还差2mm，这5mm的差距必然形成“三长一短”，开快了不跑偏才怪，甚至会威胁到行车安全。
首先，是开车的时候，低速行车的话，跑偏不会太明显，如果高速行驶中的话，这种跑偏现象就比较明显，尤其是把新轮胎在转向轮的情况下。
其次就是由于轮胎花纹的厚度不同造成的跑偏，那你在跑高速的时候，就要不停的去修正方向了。这也就是好多情况是四轮定位不能救过来的病。
除了开车会有影响外，对车子影响比较大的还有刹车，主要是体现在这么几种情况下。
第一，就是当我们在高速下急刹车的时候，车子跑偏现象就比较严重。这时候，你需要提高警惕，把好方向盘去调整方向。
第二种情况是，雨天刹车的时候，由于轮胎的花纹起到排水的作用，那花纹的深浅会对排水能力有影响，进而会影响轮胎的摩擦力，那在湿滑的雨天刹车的话，新轮胎的着地力比其他三条轮胎都要强，四条轮胎摩擦力不均衡就会造成雨天急刹车跑偏。
另外，由于摩擦力不均衡，也会造成车子的ESP工作不正常。因为车身稳定系统默认认为四条轮胎的摩擦力是相同的。那在紧急刹车，启动车身稳定系统后，那这个时候车身稳定系统工作，发现有一条轮胎的摩擦力跟其他三条不同，对四个轮胎的刹车分配力就要重新计算，那这样就很容易造成车身稳定系统的工作出现异常。
所以，换上新轮胎对车辆的影响主要是取决于另外三条胎的磨损程度。如果我们车子开了1、2万公里，轮胎胎纹的磨损在三分之一以下，换新轮胎的影响其实并不会太大，完全可以放心的开。
如果磨损超过了三分之一，甚至是超过了二分之一，这时候我们就要提高警惕了。如果再严重的话，我建议还是将四条轮胎全部换掉，因为，你即使换了新轮胎，其他三条轮胎已经快到他的寿命了，随时有爆胎的危险。
另外，如果我们换上的新轮胎再，开上几万公里后，再换其他三条胎换的时候，之前的那一条胎就成了旧轮胎，车子还依然会跑偏，所以这四条胎始终不会是一个均衡的状态，相当于你总是开着一个容易跑偏的车子在走。
所以，如果其他3条轮胎磨损较大，还不如狠狠心，四条都换掉。
