成都车展已经开幕，各类新车可谓琳琅满目。对于玩车族来说，最为吸睛的莫过于宝马M4 GTS。在这个几十万都要喊贵的年代，它199万的国内售价竟然被说不贵，这不免让人觉得不可思议！
宝马几乎每一代M车型都会推出性能特别强化版车型。此次为了纪念M3诞生30周年，宝马对M4进行了更强的赛道化升级，例如碳纤组件、避震强化、发动机水喷系统等等，从而推出M4系列的高性能赛道版车型M4 GTS。
外观上，宝马M4 GTS沿袭了宝马一贯的双肾式进气格栅，前脸设计与普通版M4相比没有太大变化；在普通版M4的基础上，加装了更复杂和夸张的空气动力学套件；在车身细节方面采用了全新的轻量化车身套件，其中包括由碳纤维材质打造的前/后保险杠下部包围、发动机舱盖、车顶以及后部扰流板。
其中碳纤维前保险杠的下包围扰流板有一块铝合金可调式结构，以应对不同的竞技环境设定。犀利的前灯造型与M4保持一致，并配备LED光源。
侧面线条看去，碳纤维的尾翼配合M4 GTS流线车身，更具战斗气息，车身尺寸与M4几乎一致，长宽高分别为4678*1870*1394mm，轴距为2812mm。前翼子板T型扰流与车身线条融为一体，战斗气息十足。外后视镜采用符合空气动力学设计的独特外观设计，能够起到充分理顺气流的作用，造型也十分犀利。
M4 GTS的车尾采用与M4同样的碳纤维下扩散器和两边共四出的钛合金排气管，碳纤维的尾翼支持三段手动可调，可以通过调整尾翼的角度来设定高速行驶时的下压力，用以平衡前后轴刹车压力，提高刹车效能和稳定性。尾灯是M4 GTS的一大亮点，也是全球量产版车型中，首款使用OLED车灯技术的车型，每一个鳍状灯片都等同于一个灯泡，科技感爆棚，不过由于亮度问题的限制，目前只有尾灯。
该车轮胎配备来自米其林的Pilot Sport Cup 2轮胎，前轮轮胎规格为265/35 ZR19，后轮轮胎规格为285/30 ZR20，这样的搭配可以最大限度的将发动机近600N·m的扭力释放到地面。此外，可以选装重量更轻的碳纤/铝合金复合轮毂，而M4 GTS也是全球首台选装碳纤维轮毂的量产车，这套碳纤维轮毂选装价格高达14万！
内饰方面，M4 GTS采用大量的Alcantara材质包裹，配备三辐式的运动方向盘以及碳纤维桶形座椅，具有强烈的战斗气息；三点式安全带，中控台上出现的“GTS”标识也彰显了其特殊的身份；标配的Club运动套件可在行驶时提供额外的安全保护，并进一步对运动驾驶体验进行了优化。
除此之外，宝马还为用户提供一套Clubsport选装包，其中包括六点式安全带、防滚架以及灭火器，因此宝马M4 GTS也是国内第一款可以合法上路的带有原厂防滚架的赛道版街车。
动力方面，宝马M4 GTS搭载了代号为S55B30的直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为368kW/6250rpm，最大扭矩为599N·m/4000-5500rpm。此外，宝马M4 GTS还是全球首款装备发动机水喷射系统的量产车。
体积为5L的水泵放置在后备箱挡板下方，当发动机进入高负荷运转，此时涡轮增压快速压缩空气，导致进气温度急剧上升。此时水循环系统启动，通过三个注水阀分别对6个缸两两以喷雾状态喷水，以达到显著冷却进气温度的效果，从而允许更高的涡轮增压压力以及实现提前点火，并且减少发动机震动。进气冷却有效保证了发动机的性能和扭矩，同时保护了缸体内的部件。
由于水喷射系统的作用，高负荷运转下，发动机的能耗有一定程度上的改善，这让M4 GTS比没有该系统的其他高性能车，在极速驾驶情况下具有更好的燃油经济性，也让M4 GTS变成一台“越快越省油”的车。
对于这么一台凶猛的发动机，传动系统配备一套带有7速双离合变速箱和碳纤维传动轴，官方0-100km/h加速时间只需3.8秒，极速可达305km/h！据透露，这款车在纽博格林北环的圈速为7分28秒，足以证明其强大的实力。
现款M4的性能表现已足够令人感到惊艳，而GTS版则可以用暴躁来形容，从头到脚的升级换来了几近超跑的骇人的性能。作为顶级限量版本，全球将限量发售700台，而中国只配额14台，199万的价格对于这台限量版公路 “野兽”来说确实不贵，而且还是有钱也不一定买的到。据悉M4 GTS目前在国外市场已被订购一空，而国内的14台或许眨眼功夫就没了。
