2016年，奔驰在中国市场的快速发展让奥迪、宝马倍感压力。对于长期稳居第二的宝马品牌来说，奔驰接二连三的新车投放，也正不断扩大宝马“被赶超”的风险。
成都车展期间，宝马似乎要引领新的发展趋势、重塑竞争格局。
车展前夜，BMW宝马新能源家族将完成在成都的首次集体亮相。BMW i3升级款、全新BMW 7系插电式混合动力及BMW i8质子红特别版等新车将正式上市，而BMW X1插电式混合动力作为国产新车将在成都车展首发。此外，与全新BMW X1插电式混合动力同台的还有全新BMW 7系未来百年特别版以及全新BMW M4 GTS。
显然，从新能源车型到传统动力再到性能车，宝马集团各子品牌都有了更多改变，这让宝马拥有了更为清晰的品牌战略——“以宝马主品牌为核心，以BMW M和BMW i为两翼，既突出BMW M和BMW i的各自特点，两个子品牌又支持和印证了宝马品牌的核心优势”。
实际上，在全新“第一战略”发布后，宝马集团在中国市场的品牌梳理就逐步展开。北京车展前夕，BMW M之夜成功举行，将宝马的驾驶乐趣体现的淋漓尽致，M品牌在中国市场得到进一步锐化；5月20日，全新一代BMW X1上市，宝马品牌本土化进程再次深化，迎来新一轮快速发展阶段。
接下来，随着BMW新能源汽车发布会与成都车展的进行、宝马新能源车的集体亮相，BMW i“创新平台”的职能将得到彰显、BMW iPerformance（BMW i电动性能）品牌将得到强化。
“在我们实施全新‘第一战略’的过程中，中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场，也将成为我们共同创新和创造价值的重要基地。”宝马集团董事长科鲁格先生曾说道。
头条说：宝马、奥迪与奔驰在中国市场的竞争将不再是国华产率的比拼，也不再是本土化进程的较量。随着中国汽车市场与全球汽车市场的逐步接轨，它们的市场竞争将是对前瞻技术与发展潮流引领的争夺。目前，宝马集团全新“第一战略”已在中国市场完成布局，未来的可持续发展将是宝马最大的竞争力。
