JSFamily|车主说（第四期）
本期节目，我们不远万里来到了湖北宜昌，探访一位好久不见的朋友。这位朋友，对我，甚至是对我们整个JS Family的团队，都有着不一般的意义。
//再与宝马1M的车主碰出不一样的火花//
为什么会说Jason和我们有千丝万缕的关系？必须说，正是因为他的支持，JS AUTO第一集才得以顺利开拍。
不知道大家是否还记得我们JS AUTO第一集的主角：宝马1M？这台车也是Jason的爱驱。
还记得筹拍JS AUTO第一集的时候，我们经过几番周折才联系到Jason。
最初，Jason以为是大型的电视台要采访他和介绍他的爱车，后来得知我们只是一个小型的地方性摄制团队，他是不屑一顾的。但经过我亲自拜访，并向他表达了自己的想法——JSFamily要向全国传播最燃的汽车文化。
或许是我的真诚、自信，或许是我们团队对汽车文化传播的向往，Jason最后还是认同了我们，并将爱车交给我们。有了这个艰难而美好的开端，才有现在的JS AUTO，所以必须要感谢他。
说起Jason的职业，刚开始的他是身处金融界，后来凭借他的慧眼，发现了商机，从而投身到高新科技产业。现在的他，创立了科技公司，专于研发电子加温地板。他在职业道路上的追求，也折射出了他对品质生活的向往。
Jason为人谦逊、客气，刚到了宜昌就热情的招待我们，让我们品尝到了那个回味无穷的油焖大虾。
他还说明天让我尝尝他最爱的“德国菜”。
//德国菜—班戈时代的传奇：宝马E60 M5//
这台BMW E60 M5，近乎神话般的存在。
它，搭载一台以一级方程式赛车引擎为蓝本的S85 5.0升自然吸气 V10 发动机，并采用全球首创的SMG七速序列式变速箱。它的红线区达8250 rpm,输出达507bhp 及520N.M的扭力。
试想一下，一台本该安装在超跑上的发动机移植到行政级轿车上，会是什么感觉！更可怕的是，它的红线直指8250转。这就意味着这台猛兽是有着纯天然的男高音，大排量V10发动机带来的酣畅漓淋，绝对是不可描述的！只有你坐在驾驶席上，尽情踏下你右脚的踏板，才能感受到这个恐怖的转速攀升所带来的推背感以及惊天地泣鬼神的排气声浪。
班戈时期的宝马外形一直是我认为最经典、最宝马的设计，不光是E60，还有E65的七系，当时一推出即引起很大的轰动。很多人无法接受这个超前的设计，于是就有了一封多人联名要求宝马解雇班戈的请愿信，当时的董事会还是决定让班戈留了下来，最后市场的销量证明了班戈的设计是惊为天人的，毕竟班戈的作品还有那台几乎全世界都认识的E85 Z4。
当时国内市场上与M5对垒的车型还有奔驰的E55 AMG，它搭载的是一台5.5升机械增压的V8发动机。
或许是宝马M5的V10发动机太强大了，导致E55在国内的销量不尽人意，发展到后续的E63也没有引进国内市场销售。
奥迪的RS6（C5）当时也搭载了V10发动机，取自兰博基尼盖拉多。在旅行版上出尽风头的RS6近期将登陆中国市场，同样是扮猪吃老虎，M5似乎不再有当年的光芒了。
//宝马E60 M5，是一台“疯子”//
在低速行驶的时候，我觉得这台车的换挡逻辑非常的奇怪。它给你体会到就是一个汽车新手开的手动挡汽车，换挡的时候，就像是离合松太快即将要令汽车顿挫熄火的感觉一样。
但Jason认为SMG的变速箱换挡过程不能用普通AT变速箱来对比，应该要把它比作是手动挡的变速箱。它的换挡逻辑或者会更像驾驶者手动换挡那样，每个挡位循序渐进的过程，所以每一次挡位攀升都会出现顿挫情况。驾驶这台车，必须要慢慢地去适应这个过程。
而且有趣的一点是，在低速行驶的时候，这台车给我的感觉就是“肉”。你没看错，是在说一台V10“肉”，因为注重高转爆发的自吸在低扭比较差，貌似完全感觉不到V10的存在。
而更让人捉摸不透的是，变速箱会依据你的驾驶习惯来换挡，当你在舒适驾驶，逐渐提速的时候，会出现了5挡直跳7挡的情况。
从Jason的解说中了解到，最神奇的是，这个换挡的过程，并不是通过电子系统，而是机械来完成的。
而在地板油疯狂加速的时候，挡位会从7挡直接切到3挡。
当然，要体验出E60 M5最狂暴的一面，就是把M POWER按钮打开，然后把SMG变速系统调整为最高模式。
当油门下去，转速达到4000转的时候，就不会有“肉”的错觉了，而当转速达到7000、8000转区间的时候，完全是另外一个世界了，简直太暴躁了。
而且换挡转速攀升的速度非常的快，加上V10发动机那咆哮起来的声浪，让我觉得这太梦幻了。
Jason也说，V10发动机配合SMG变速箱这种设计，既是E60 M5的最大魅力，也是当年BMW最具有争议性的一个地方。所以，E60 M5被很多人认为是BMW历史上最极端的车型。像现在很多习惯驾驶涡轮车的年轻人，是不会习惯类似E60 M5这种自然吸气的老车，低速想加速的时候没有力，当发动机开始发力的时候又觉得太快了会情不自禁的收油。
更刺激的来了，Jason带我体验了人生的第一次“炸隧道”，完成了这次迷幻般的E60 M5试驾之旅。
//车主说：M5很有个性，需要细品//
BWM有很多另类的车型，给人的感觉可能是有点偏激，但这跟人是类似的，有着不同的个性和性格，在不同的环境下，展现出来的都是不一样的。
宝马E60 M5，在刚到手的时候，感觉就像一道还没煮熟的菜，而当你细细的品尝的时候，这个味道其实很完美，但也并不是能适合每一个人的口味。
在我们这个时代，电子时代的崛起，或者我们的孩子、后代，都不能再感受到燃油汽车文化了，希望在这种汽车文化即将消失之前，能很好的体验、感受，不留一点点遗憾。
伴随着年龄、阅历的增长，越来越强烈地想拥有最后一代的自然吸气车型。
Jason教会了我，要为自己的梦想设立一个目标，哪怕再辛苦也要付诸以行动，努力去买到自己喜欢的车型，我们不要再以数据去下定论，而是将汽车看做是一种文化、一种责任。
不知道，你最喜欢的宝马车型是什么呢？
