首先严正声明：
1、因为没有拆弄过 GA8HPXX（就是 BMW 的 8AT），只是根据 BMW 官方网站提供的图片、文字资料揣测、分析得出的堵漏意见，所以就只能叫‘演绎’！
2、本贴是参照国版行货 328i 的技术资料来演绎的，但具体、精确的零部件规格，你需要自行登录//www.etk.cc/然后输入你车的 VIN，在自动变速器栏目里找到你车相关零部件的具体 P/N 及官方报价（参考）。
以下正文：
这是 GA8HP45Z 的总成轴侧图，大头指向车头。红色标志是老林揣测出的常见渗漏部位指示：
1、如果是盛传的那个什么11万维修视频中演示的渗漏原因，你可以在1#开口部位看到流出的油迹甚至油滴。
这要卸下自动变速器下面的底盘护板，自下而上看过去。相关的维修包：
2#红线框是你应该选的（如果你笃信‘原厂’零部件非要买它的话），官方报价是：64.04欧罗。
不过呢，盛传视频中展示的那个‘O’型密封橡胶圈网购报价是80块人民币。
2、这个是老林根据多年搞技术积累的经验揣测出最容易出问题的部位——变速器液泵至热交换器的管路接口。
下面那个是高压泵出管接口。上面的是回流管接口。相关的连接管路、密封件图：
这个，根据一些兄弟的吐槽贴子，维修时是被4S店整个管路都给换掉了。
在保期的，随他们去。出了保的，你就只需要更换两支‘O’型密封橡胶圈（图中的5）即可解决。
原厂件官方报价是：4.47欧罗一支。
老林这里严重建议你换装国产或进口非原厂同规格的硅氟橡胶材质的货色！！！
千万别担心质量问题——因为大约没有比原厂的那俩货再差的啦！并且只是几块钱、十几块钱而已
3、这个不用多说了——油底壳。一般最容易被先判定渗漏的。但实际上它油乎乎的并不一定是它的过错（谁渗漏了都会流到那里去的！）。你还是先按照老林演绎的渗漏部位排序检查下来再说。
你需要更换的实际就是油底壳上的那一圈密封橡胶圈。但这个东东没有官方单卖的，网购据说有，但未得到证实。
呵呵，如果有，并且是国产山寨的或者是OEM的（俗称‘副厂’，其实那才是正厂——宝马又不做密封圈/垫！），那算你赚到啦——换上去再渗漏的概率会大幅降低。
换油底壳总成的话，官方报价是：243.92欧罗，网购价大致是1000块人民币的样子。
4、这个是自动变速器输出轴密封维修套件
要买的是2#红线框内的。官方报价是：38.6欧罗。
维修更换项中的 2、3 是肯定要排出变速器液的。
最后，还有一种渗漏的可能是变速器箱体上有砂眼，这个概率并不高，真要碰上了那是你人品太差。
最最后：搞这个帖子是让兄弟们对自动变速器渗漏油液的维修有个基本的了解，别再被什么4S、什么维修、什么视频给忽悠了。
