平行进口车已经火了好几年了，但是到现在依然有很多人对它比较忌惮。因为弄不懂的地方实在太多，比去4S店当大爷复杂太多。且不论手续、产地、价格，单就一个“配置”，就够大家喝一壶的了。
一般来说，最容易懵逼的情况是中外配置不一样的地方——你兴冲冲的买了台和隔壁老王一样的车，但配置上差个十万八千里，那出门还是底气不足。
为了给大家提点醒，诺诺先给大家罗列几个常见的中外配置不同的案例吧！
【宝马X5的排量之谜】
这个可能是个广为人知的案例，但也是最黑心肠的案例了——美规X5 35i 3.0T排量为3004ml，而中规版是2979ml。
宝马可不是为了提升北美的X5性能而提升0.025L的排量，其险恶用心就是为了封杀中国的平行进口车。
要知道，一台X5在美国也就价值60~70万人民币，而在国内则可轻松过百万人民币。对于宝马中国来说，本来可保万年富贵的密不透风的垄断之墙被平行进口车捣了个窟窿，它能不着急嘛！
宝
马选择的武器，就是国家的乘用车消费税。要知道，尽管同样叫做“3.0L排量”，没超过的3000ml的中规X5的乘用车消费税率是12%，而
3004ml的美规X5则是25%。对于宝马中国来说，这0.025L排量带来的是10万元左右的税负，如果没有这大几万的成本，平行进口X5的价格优势
恐怕更大。
【陆地巡洋舰的油箱和普拉多的备胎】
陆巡和普拉多最常见的是中东版，中规版可能卖的还不如平行进口的多。区别这两种“中规”非常简单。
如果尾门上有一个向RAV4致敬的外置备胎架，那必须是平行进口的。
而中规版的备胎则低调地放在了车底。除此之外，中东版的陆巡和霸道，都有两个油箱，这是因为人家无人区面积大，另外汽油也便宜，随便加。
不过新款的细微区别还是有很多的，比如中东乞丐版普拉多的有冰箱、日间行车灯是LED的、带大灯清洗等。
特别有意思的是，中东版的陆巡座位像装甲车一样的5+N座位，第三排是个面对面的两条大板凳，自带打牌功能。而中规则是老老实实的7座，非常的不利于打麻将。
【野马的灯】
这也是个知名度很高的案例，因为只要买了平行进口福特野马，都要必须要走“改灯”这个流程，因为野马的尾灯并不符合中国的法规。
图：改的不伦不类的尾灯，黄色的那个是“雾灯”
图：这是中规的野马，活力红变成了蠢萌白
野
马的尾灯一直是它的一个亮点，性感的流水灯把肌肉车（实际上，野马2.3T只能叫做Pony
Car）的风格展现的淋漓尽致。可是在国内，美版原生纯红色尾灯在国内是非法的。因为我们国家法律要求，转向灯必须是黄色，而且必须有雾灯，这两条美规野
马都不符合。如此一来，改灯势在必行，流水灯也就必须阉割掉。
另外，中规野马还把同样性感的三竖条的日间行车灯阉割了，原因也是因为国标规定不准有斜着照射的日间行车灯。
请允许我深沉地喊一声：呵呵~
【厚道的美规奥德赛】
奥德赛也有平行进口？对滴！
不过美版奥德赛的配置真的是秒杀国内版啊！造型不一样，尺寸更庞大不说，单单人家的发动机就不简单——是3.5L带断缸技术的那款啊！
另外，国产奥德赛的座椅是2+2+3，而美版的座位是2+3+2，这可能是因为老美身躯庞大，如果第三排做3个人，可能会非常不舒服。
【GL450的细微差别】
GL是一款已经进入倒计时的车型，马上就会被吊炸天的GLS取代。
不过回过头，自己品鉴一下GL，真的是一个款被忽视的好车，他的动力、空间、造型其实都非常的出色，只是太过稳重，所以一直都是很低调的存在。不过即便如此，最常见的中规GL还是在配置上略逊于美规的GL。
动力方面，中规只有GL400，而美规的发动机略强25kw，达到270kw，称号也变为略屌的GL450，对标老款4.7L大V8。
不过这些配置都是小事情，最虐心的就是GL在国内的售价了，中规GL400比平行进口车贵了30万左右，约合一辆C-Class。
图：不符合数学法则的生活现实
【结语】
世界各地的市场环境悬殊，车辆配置不可能“以不变应万变”。但这配置一旦错综复杂起来，又会让我们买平行进口车的客户晕头转向。更有甚者，会拿低配车冒充高配车诈骗。在很多保税区，这种违法掮客很常见。
作为购买平行进口车的消费者，除了要找到靠谱的经销商之外，最重要的是自己做好功课，擦亮雪亮的眼睛，弄清楚自己要买的到底是个什么玩意儿。
想了解更多的买二手车、卖二手车、汽车保养、汽车维修、钣金喷漆等资讯就请关注爱车的诺诺微信订阅号：icheNuonuo（爱车的诺诺原创文章，如需转载请注明出处）。
